根据所述现象现在行驶一段时间了,没有故障码和不良现象,说明发动机电喷系统正常,再没有提供故障码参考分析,不能没有原因更换维修
你好,我是汽车大师专家技师-王昌艳,很高兴为你解答。
一般燃油轨道压力250bar,曲轴位置传感器和凸轮轴传感器信号同步,发动机电脑控制喷油嘴打开可以启动
发动机运转时高压共轨轨道燃油压力300~1350bar,燃油压力和转速成正比
检查不能启动时轨道燃油压力多少?是否是压力传感器影响
12年7月出厂华泰圣达菲2..0t手动柴油车,行驶时有时熄火,再打火,不着,拔掉共轨油压传感器插头,打火正常,行驶一段,停车熄火,恢复油压传感器插头,再打火还能打着火,就是不知道什么时候又出现行驶时熄火现象,共轨进油调节阀和油压传感器都换过了
在吗
共轨调节阀是发动机根据油压传感器信号调整轨道燃油压力的
知道,修理厂也怀疑是这两个件有事儿,都换过了
注意观察数据流燃油压力是否正常
轨道燃油压力低,喷油嘴不能打开。
轨道燃油压力过高,熄火保护
修车时,师傅用电脑检测过没有事,关键这个毛病不知道什么时候就出一次,行驶时很危险,尤其是跑高速,现在吓得我都不敢上高速了,有可能是其它原因请指教一下
电脑检测仪检测有什么故障码
有故障码利于分析判断问题
检测有个叫禁动故障,其它的修理厂没和我说
能是中控有问题影响的吗?
没有故障码不好分析判断
中控和发动机电喷系统没有关系
那您说我这个车应该怎么修
到修理厂检测没有什么故障码
那现在是正常的
嗯
好的!谢谢你的支持!
不是,你说我应该怎么办呀
现在行驶一段时间了,没有故障码,说明发动机电喷系统正常
再原来没有故障码参考分析
不能没有原因更换维修