这样说吧，离合器后面的壳体漏出来的，我知道你想以最小的成本去维修。但是你换的电磁离合器不管这事。压缩机简单分为两个结构组成，电磁离合器属于电子吸合的元件，后面的属于压缩机壳体。你的情况是后面坏的。
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请问检查过什么。换过什么呢？只有根据你真实情况，我才能给你进行综合判断分析原因。您所给的信息越多，就对我们的交流越有帮助
😂
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蒽
抽真空，然后呢
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那就是存在大量泄露，查漏。有可能是压缩机漏制冷剂。
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😂
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你是压缩机壳体漏了，必须得换。和电磁离合器没关系
电磁离合器不参与密封
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电磁离合器坏了是不工作，不吸合的。
可以单独更换，但是你这个不是离合器的问题呀。
压缩机简单分为两个结构组成，电磁离合器属于电子吸合的元件，后面的属于压缩机壳体。你的情况是后面坏的。
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这样说吧，离合器后面的壳体漏出来的，我知道你想以最小的成本去维修。但是你换的电磁离合器不管这事
好的明白了 我看了一下 没有单换壳体的 只有单换离合器
车子第四年了 现在三通水壶机油散热器气门室盖
这些通病全部一股脑来了 太不省心
1.6T算省心的了，不信你可以问问英朗1.6-1.8的车主
明白了 谢谢大师 这是我第四次咨询你了
以后有啥逻辑性的问题还来咨询你
😂欢迎欢迎
好的 没有其他问题了
好的
对了师傅 还有没有可能是蒸发箱漏氟
可能性不大。要检修也得换完压缩机再打压测试了
对了 我的制冷能用的时候 开AC 车内出风会有斯斯撕的声音
很正常，冷媒量少一点就是这样
👌
