你好,这个正常钥匙打开拔掉插头量电压是电瓶电压,插上去量就是3V左右,水温越低电压越低,水温越高,电压越高,水温传感器都是热敏电阻是的,水温越低电阻越高,正常20°水温水温传感器电阻应该是2500欧姆左右
你好,诊断电脑读取实际水温多少
95风扇转
都正常
组合仪表的线路检查过没
他这个车有一个水温塞和一个水温传感器
单独控制的
我就想搞懂一下水温塞到仪表水温塞是怎么控制仪表温度的
水温塞一根线拔掉仪表温度到底
要搭铁什么的应该拔掉也会显示温度到顶
等下
应为换了个新的还是不行就咨询一下
车太老给你看下电路图
嗯好的
你车头拍个照片
就是11年H5
他这个单独一根线是到仪表去的,下面那个是控制电子风扇的
车主走了我跟他说重新发个水温塞
对电瓶旁边有个单独控制的
两个分开控制
是的
我就搞不明白了
水温塞那个线13伏地线电压
你这个就检查单独这个线到仪表上的水温表针脚线导通
水温塞一拔掉插头温度到底
线应该没问题
线路图咋写的
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你拔掉线量电压多少
插上电压多少
拔掉线没电压
钥匙打开量
水温塞直接导通13v
水温塞直接13v供上来的电
对就是这个
这个正常拔掉是电瓶电压,插上去就会变低
插上去变高了我还
就很郁闷
水温塞跟打铁一样
这个好像拔掉量了下忘记了
就是12伏左右拔掉
钥匙打开12V是吧
对
插上去就是13V对吧
那就是水温传感器不对
不是发车才那么高
水温塞还是水温
有很多种型号吗我换了一个一摸一样的车的水温塞也还是不行
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没听懂
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红绿是正常火线靠粽会电压控制的蛮
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你现在可以量下你的水温传感器的电阻多少
你那边现在气温如果20℃的话水温传感器的电阻应该是2500欧母左右
这个水温传感器是热敏电阻氏的水温传感器他这个工作原理是水温传感器的电阻越高,信号电压越低,水温表就是根据接收到的电压计算出水温。
刚在换Abs棒
这一根线的咋测电阻
我测了那个断线用的那个挡647
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这一根线的搞糊涂了
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这水温塞旧的476新的647
是用的断线有响声的那个档其他挡测不出
你拍个照片看看
就是拆下来的
两边侧
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这个阻止就对了
我用这个挡没组织
下面那个加号挡就有
辛苦了大师傅
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线没问题仪表没问题只有水温塞了
可以的话都想加你个wx
不好意思,汽车大师平台不允许私下联系,见谅
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他这个有跟两线的一根进仪表
我都搞懵逼了
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