检查压缩机不工作,压缩机插头无供电,检查线路正常,psf1输出供电1.5v左右,检查压缩机保险12v,判断psf1内部故障导致。备注:psf1可以更改参数,空调有个开和关,确认这个参数是否开起,如果开就更换psf1。
你好,请问有故障码吗?
现在没有故障码了
意思就是以前有了
故障现象能说具体点?
昨天有故障码,换了电阻就没有了
还是昨天问你的那个车
昨天不止一个故障哦
是的
所以
我记得有报空调压力故障
今天没有了吗?
是的
现在压缩机工作吗?
不工作
插头供电正常吗?
压缩机没有火线
看哈保险有没烧蚀
压缩机是两个插头?
是的有两插头
保险丝是好的
这是电路图
你🈶️电路图吗?
没有
那你扎知道保险好的?
发动机保险丝盒我也换了
线有没问题?
线没问题
会不会是高压开关坏了
两个插头都没供电吗?
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你看电路图
有两个保险f14和f26
别量错了
f14是控制打铁的
都有电
也就是2号针脚,两个插头2号针脚都是打铁
测量时开空调没有?
开了
测量时是两个插头对接测量的吗?
是的
只有5伏电压
两个插头都有电吗
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是12v
控制不一样,测量方法不同
你直接接地测量呢?
看电压是多少
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两个插头1号脚对地测量电压多少?
直接测量f26保险丝电压看是多少
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那你测量发动机舱保险盒输出端,看电压是多少
6根线黑色插头
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1.3号脚对接测量。 3.5号脚对接测量
然后1和5号脚找个打铁点,对地测量
怎么样
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插头拔了就没有输出供电了
是这个插头吗?
是
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开空调没有
压缩机处都有5v,这儿没电
开了
不应该吧
那你看看f26号保险丝和1号针脚测量电阻,看通不通ne
不要违规操作
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测量导线有没问题
压缩机插头和你刚才测量那个插头
看看有没断路
还有短路
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你把压缩机插头拔了
就是火线了
除非短路了
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你把压缩机插头拔了呗
感觉短路了
我没搞懂,你测量压缩机都有电,测量这个插头却没有电
不考虑电路图错误,就是线有问题
你把压缩机两个插头拔了在量
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你在测量1号脚电压
看有没有
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没有拔插头噻,测量的时候
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怪了
测量压缩机都有5v电,那么测量1.3号脚。或者3.5号脚
也应该是有电才对,起码也是5v噻
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测量压缩来插头到保险盒针脚电阻
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看哈导线有没断路和短路
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有没短路
测量压缩机插头和测量保险盒是一样的,为什么一个只有1.几伏,而另一个是5v
能明白我的意思吗
而且5v电压也是不对的
车载电压才对
测量导线是好的,那说明电路图没有问题
检查导线是否短路了
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那就保险盒有问题
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刚刚为啥是5v
是不是备件型号没对呢?
看看你的诊断电脑能否对压缩机做执行器测试,可以的话,试试压缩机工作不
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这个我不知道对不对
反正这个保险盒有好几种
看能不能做执行器测试
顺便看看参数,和空调压缩机相关的
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怎么样
数据正常了吗
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现在问题都解决完了噻
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好的
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