你好、天籁10款V62.5公爵.低速速跑自动熄火，报两个故障码，(节气门之类的)，清了又来了，没有报故障灯。
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盛兆民

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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车子发动机问题，节气门故障，检查线路，节气门到发动机电脑端子的线路，或者调换节气门试试。

2020-12-12 11:50:28

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你好，我是汽车大师专家技师-盛兆民，很高兴为你解答。

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检查节气门线路，插头接触是否正常

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可变进气系统控制电磁阀，线路插头，

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两个缸盖部位的

相似问题

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日产天籁07款 ,230jk,15万公里.目前故障为发动机报警灯亮, 报警灯亮时加油没反应,只能跑40公里/小时。现在有用电脑测发现两个故障码，一个是节气门位置传感器有故障，一个缸二。请问此故障如何处理？哪里出了问题？

建议更换凸轮轴执行器，检查节气门传感器故障。

杨奇韦

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2013款天籁舒适版，购于2013年7月己跑7万5干公里，近期发动机故障灯报警多次，电脑检测故障码p0132，氧传感组1，高电压。平时行驶在低速时发动机有抖动，节气门己清洗，换了火花塞。今天灯又报警。请问大师如何处理。

李五华

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1部09年东风日产天籁公爵V6发动机车跑了18万公里，故障表现为车辆起步时有时急加速加不起来。车主之前到过别的修理厂换过火花塞和空气流量计了，发动机变速箱无故障码！

检查汽油压力。检查火花塞，检查气门积碳，检查缸内积碳，检查燃油修正，检查三元是否堵塞，检查变速箱是否打滑

赖观伟

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你好，天籁公爵08款 2.5v6，发动机故障灯常亮，显示进气空气稀薄。火花塞，氧传感器更换，进气支管垫也换了，节气门也清理积碳了，油品目前是2桶油的95。目前油耗:市区14-15个，高速 10-11个

像你这个故障码必须先检查进气压力传感器，然后检查一下节气门位置传感器。如果用电脑确定诊断出有问题的话，这个必须更换的。

李五华

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08款日产天籁公爵 2.5v6 目前故障表现低速行驶中点一脚油门转速攀升至2000转松开油门后转速先迅速掉到700转怠速状态然后迅速回到1100转无任何故障码起初以为是阀体问题更换阀体故障依旧目前车速在100以下迅速踩一脚油门然后松开大概率会出现这种问题 100以上暂时没有发现切换手动模式也会出现出现故障后清洗过节气门但是没用之前换过6个火炬火花塞行驶3000公里后有这个问题不确定是不是火花塞问题

你描述的这个故障不排除是火花塞问题，把火花塞拆出来检查一下看。还要重点检查节气门是否出现故障导致的这个问题。

赖顺慧

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你好 14年日产天籁偶尔出现加油没力只能跑2-30码，熄火后重新发动问题就没了。发动机显示故障灯亮，外面电脑检查下来说是油门踏板故障，更换后，过半个月又出现同样的问题，进去去4S检测，4S说有可能去线束松动接触不良，让我更换。请问真的是线束问题吗？听说有可能去 4部位的问题，油门踏板，节气门线束，电脑版。谢谢

你好，检查节气门继电器和刹车灯开关

徐明泽

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我这有台10款日产天籁2.5行驶了28万公里了，发动机故障灯亮故障码是P2135 TP传感器 B1 P2119 ETC执行器 B1 车主跑不起来油门才到底转速只有1500转检查了节气门线路第一根绿是电源有5V 第二根信号线是0.76V 第三根信号线是4.7V左右第4根是地线对地导通第五和第六是电机线无法测量节气门换了还是这样，请问是油门踏板问题还是节气门问题。。

您好，根据您描述的情况。线路没有问题。信号电压也有，先把节气门和油门踏板在别的车互换一下。如果还是不行，检查发动机电脑

徐明泽

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2012年12月的车日产天籁，全车测码均正常，油路、气路、节气门全部清洗并全检测正常。故障症状：天籁怠速时发动机抖动，发动机怠速运转不稳定，极低速行驶时发动机熄火。现象:发动机有振动，发动机转速在600r/min时喘息，从600往560掉转速。变化范围在650与562之间，中间有离散值，如何弄？发动机喘息问题如何解决？

如有不懂请及时随时咨询我，这样才可以很好的帮助解决问题，你可以点击头像对我进行关注，也可以图文一对一的对我进行咨询我提问，

王平

4.8

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10年2.5顶配，11万公里。半个月前在高速路上的加油站加了油，行驶半个小时左右出现油门不受控制，轻点油门发动机转数马上到2500转又掉回1000转，接着ABS灯亮，出了收费站熄火休息几分钟后起动故障消除。第二天跑了250公里后再次出现以上问题。接下来基本每天都出现油门失空的故障（频率很低）昨天去洗了一下节气门开了50公里后出现油门失控（如上述一样）ABS灯亮，换档相当慢，感觉最高就三档。清除故障后正常

可以先去四s店匹配一下节气门试试，用电脑读取一下发动机电控系统的故障码，根据故障码来具体判断故障点

高长振

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2006年生产的，2.3排量的老天籁，在10月8日做了保养，更换了气门室盖垫，清洗了油路，包括喷油嘴、节气门，更换了6个火花塞。保养后发动机非常安静，动力充沛，但行驶350公里后，于10月20日左右，踩油门时会出现轰轰轰的声音，提速至80码后，声音特别明显，但是没有故障灯亮。修理厂说是三元催化器堵塞。需要更换，请问到底是什么问题？

你好，根据你的提问分析，可能是清洗油路后有其它东西堵塞三元崔化了。可以洗洗看看不行再换。

文芳

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