你好，我是汽车大师银牌技师-褚小虎，很高兴为你解答。
保险是否断了
是一键启动还是机械钥匙
你好
机械的
保险都看了，主继电器不受控制
车门，大灯，中控都好，就是电脑，仪表，abs都显示未配置
开来是好的，就拆了一刹车大力古
拆的哪里
刹车古
哪个轮的
真空泵
工作台里面线束拆了吗
还有就是发动机舱里面的线束拆了吗
没有
也没拆
哪里线束都没有拆是吗
就拆电瓶和真空泵
保险有电吗，电瓶的主保险是否断了
没断，但主继电器没控制
主继电器不工作是吗
30 87 对接电脑板有电源
85 86缺正极还是缺负极
85 86都是正，，没有负
正极是点火开关给的，负极是发动机电脑给的
测量发动机电脑是否有点火开关过来的控制线
这个控制线与继电器无关
正好像常有，不是开关来的
那就不对
就是缺这个控制线
ABS也是缺这个点火开关过来的线
两根常火线
拆真空泵时，是否动了线束插头
缺一个点火开关的线
是没有东西控制，
拆真空泵时，都是动了哪些线束插头
没动插头，也没有插头，abs插头也没拔
输出线束插头呢，也没有动吗
就是头疼在这里
也没动
搞起来有点无从下手
是不是受车身控制盒影响
不知道为什么机油灯也没有
仪表滩换
这个现象就是线不过点
检测一下是否点火开关坏了
打火起动机有反应吗
有
电瓶灯受钥匙控制
点火开关除了启动机之外，所有的线有有正极，这个确定了吗
我查一下，不确定
还要检测开关到保险盒的线束是否都通，而且线束电阻要小于1欧姆
最好用试灯检测是否有正极，不要用万用表与LED试灯，因为这2个检测不准
只有一根绿色小线没电
这个绿线是否起动机的
期它粗线都有电
不是
不是起动机的，应该全有正极
找一个小细线，越细越好
好
然后这个绿线与有正极的短接，
接哪里
看看是否正常
这个绿线与这个插头其他有正极电的短接
小绿是马达信号线
主继电器是集成电路控制，我找不到保险盒后面的对应线
点火开关到保险盒的线束电阻是否都小于1欧姆
正常情况下正极电源经过点火开关给到保险盒，再从保险盒给到发动机电脑（ABS控制单元，气囊控制单元）等
所有你还要确定这2段线束是否都小于1欧姆
好的，我在查一下，ABS主源看了一下是有正负电源的，气裹电脑能进去，也正常，只能明天再查了
