变速箱亮扳手故障灯，行驶3档后不能升4档，故障码报换挡顺序不可信，这就是两个原因，第一就是换挡拨叉上的滑轨脱落，第二的可能是变速箱机电单元的问题，但是第一种见的比较多，也是这款变速箱的通病
你好，是干式双离合变速箱吗
对。
应该是干式的吧，6速的，2011款至尊2.0T帕萨特
你的挂挡杆那里有没有DSG字样？
我是DCT双离合变速器
我查的大架号。
仪表那里已经亮了一个扳手的故障灯的是吧
死亡小扳手已经亮了。
但是亮了以后我重新启动，又可以跑，但是4档还是挂不上。
刚开始的时候，死亡小板手亮了以后，过几天又可以挂上4.5.6档，跑了几天以后又挂不上了，一直到现在都挂不上了。
需要检查换挡拨叉
如果换挡拨叉是坏的，我需要换整个变速箱吗？
不用，有单独配件换的
如果换挡拨叉是好的，那还会是哪里的原因，发动机故障码就检测那一个。没有别的
跟电脑阀体有关系吗？
这就是两个原因，第一就是换挡拨叉上的滑轨脱落，第二的可能是变速箱机电单元的问题，但是第一种见的比较多，也是这款变速箱的通病
如果是变速箱机电单元的问题，我换下来一整套，拆车件的话，大概费用在多少。
不好意思，因为价格是每个地区不一样所以也没有一个统一
这两个问题，是否都需要拆变速箱。
明天我准备找人拆变速箱维修，我问一下老师您，我怕我以免踩雷。😁
拆机电单元不用把变速箱拆下来，直接可以拆，但是是换挡拨叉的问题就需要把变速箱拆下来进行分解
建议您到一个专业维修变速箱的地方进行拆检维修
我找的就是一个专业维修变速箱的。
换挡拨叉，价格应该基本统一吧。
那就行，因为专业维修变速箱的地方这种情况估计他们也会比较熟，所以维修思路也是比较正确的
所有的配件都没有统一的
比如说在一线城市和二线城市相比就已经相差很远
我找的那人，也说可能是拨叉的问题。
让我明天先检查一下机电单元。
因为这款变速箱的拨叉上的滑轨会脱落，通病
我朋友也是这样说的，这款通病，到了十几万公里基本都会出现这种情况。
那谢谢您，老师，如果有疑问，我会再找您，谢谢。
好的，没事
