你好，我是汽车大师银牌技师-徐飞，很高兴为你解答。
国三发动机没有什么控制单元，高压泵校准了吗？还有喷油嘴，正时加排气没有什么难点。
电喷的怎么没有控制单元
我的意思是没有那么复杂的控制系统，现在有故障码吗
有一个11
照片有吗
增压器压力传感器 间隙性故障
现在都做过什么了，
传感器线路测量了吗
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为什么这个故障码打开钥匙不起动发动机清不掉，起动发动机就可以清除掉呢
清除故障码的条件不一样，这个可以不理他。出现这个故障码，您都做什么检查了
换了进气压力传感器
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柴油滤芯和油水分离器都新的
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你换的传感器在哪个位置安装的，
增压压力传感器和进气压力传感器不是一个吧，
应该是同一个吧
我没找到增压压力传感器
我换的在进气岐管上
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我把传感器插头拨了，故障这样了
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不拨是信号错误，拨了就超出范围
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换了传感器也是一样的，传感器正厂的
量电压了吗
没办法量，只能一个手好不容易伸进去
想想办法，不量线路怎么判断呢
好的，那我把空调蒸发箱都拆了再看看
进气压力传感器4根线都破了 铜丝都搞在一起了，一根断了
👍
现在全部接好后，还是一样的
能量电压了
在往上看看线
这几根线应该是直接到电脑的，
往上在大线束里了，肯定好的
量一下吧，这种车不一定
是的，应该一根5V参考电压，一根接地，一根压力信号和一根进气温度信号
会不会线都破了，铜丝也搞一起了把发动机电脑弄坏了呢
有可能，但是一定要先把线路排除完，不然换新电脑在烧了就麻烦了
我都量了，没有5V电压
只有1.86V，0.54Ⅴ和0.10v
参考电压有问题么
电脑应该出来一个5V
这个我知道
现在没有肯定不对
起动后电压会高0.2V左右
不是电脑坏了，就是这个线断了
我感觉线路的可能性大
这个线肯定好的，我量在电脑刚出来的线上，用刀破了点皮
那就是电脑问题了
线路连电烧了
要是参考电压有5V，那其它两根就这差不多是1.6V和0.35V左右
对，那就正常了
参考电压有问题，静态下故障码清不掉，要起动了才能清掉吗
这个真没试过
线路总共才这一段线，我刚才都拆出来了，不会有问题了
那就可以确定了
那应该就是电脑版问题了？
线路已经排查完了，传感器原厂的
5V电压短路，电脑没有保护机制吗
对
这些都没问题了，就是电脑了，
保护这个很难说，按理不应该有问题
传感器就算拨了，也不应该没5V参考电压呀
到现在确实出现了，说不清
拔掉也有
对呀
但很多车都是5V缺失，出问题
内部芯片损坏
嗯，那现在只能换电脑版了
嗯，
电脑版损坏的机率真的很小
确实是。
