您好，这个问题产生的原因
1.主继电器故障
2.主继电器的控制线路与继电器的针脚虚接、供电线路与针脚虚接。
3.发动机控制单元的供电、接地有虚接。
4.发动机控制单元的问题，也可以到修电脑的店检查电脑。
你好，我是汽车大师专家技师-曹守军，很高兴为你解答。
出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。
发动机系统应该会有漏气的现象。
P068A
故障码你测试过吗？
不漏气
这个主继电器有关系。
与你的那个高压油泵电磁阀没有多大关系。
那怎么解决
继电器的线路针脚有没有虚接，控制单元的供电接地有没有虚接
如果继电器的线路没有虚接，发动机电脑接地没有虚接，发动机电脑供电线路没有虚接，更换主继电器。
接地 全部 清理过了
主继电器 是几号
线路没有问题，更换主继电器
R1位置
R1和R2位置我调换过了还是不行
这样就剩下发动机控制单元了，线路及继电器都处理过了
关键是 故障码清了 以后 就不报故障码了
然后一切正常
偶发
不一定什么时候出来
线路也检查过，继电器换过了，只有电脑了。
是电脑给的信号给的不对 然后才会这样
对吧
电脑内部可能有虚接
R1继电器 后面的 30 85 86 87
正常都是多少伏点的
现在正常的情况下 我能不能 拿万用表现在正常的情况下 我能不能拿万用表量一下
86接地
85是控制的12v
30是供电
不对，86是12v
85是接地吗？
85是电脑控制的接地
30是常电12V
是
这是85
85是接地
但是这样量的是 开钥匙12V
是正12V
负的
这是86
开钥匙量的 负12V
是
这是30
负的
12V正电
你可能量错了
这是87
负12C
负12V
这样量不对 是不是要把继电器插上去量
我看一下
85是发动机控制单元控制接地
但是现在量的是 30 85 是正12 85 87是负12
这是它车架号 你查一下
我也感觉 这个量出来的电 不太对
电路图已经发你了，没有错
是不是我量错了
还是应该打着车量？
是
打着火量
我等会儿 打着车量一下 看
中午了 你先吃饭 吃完饭 我在问你
好
如果 线过来的电 没问题的话 就是发动机电脑板的问题了 对吗？
这个电脑板拿去修 能不能修的
偶发故障，检查线路没有问题，继电器也换了，就剩下电脑了
如果换了电脑板 还会出现这个问题的话 还有其它地方的问题吗？
这个问题 过来修了 三次了
线路确实没有问题，蓄电池与车身接地，电脑接地，电脑供电
第一次 换了拆车的节气门 清理了发动机仓的搭铁 还有汽油泵 周围的搭铁
好了 一段时间
第二次 高压油泵漏油 换了高压油泵
是发动机电脑的打铁
我去把发动机电脑的搭铁 在拆开看一下
这个应该是哪个 电脑板的搭铁吧
其他地方没了吧
除了这个 电脑板周围也没看见其他打铁
就这个
我把它拿砂纸清一下
好
现在就是确定是电脑板的问题了是吗？
其它都换了，就剩下电脑了
那个搭铁我也清了 电脑板的针脚我也看了 现在清了故障码 全部正常 也比报故障码
不报故障
偶发的
确定不是其他地方的问题了 是吗？
没有其他了
现在意思就是 换了 电脑板就可以解决 对吗
我就是怕 换了电脑板 还会出现这种问题
目前的方法是这样的
这都底三次了
换了电脑板 还是不行的话 还有没有其他地方 有别的问题
这个排除的方法确是这样了
我知道
我的意思是 换了电脑板 还会这样子 咋办
说明线路有问题
👌
这个电脑板 里面虚接 我们自己能不能检查出来的
要不你就到修电脑的那个地方去看一下。
