第一，检查发动机控制单元车身电脑和变速箱电脑的通讯，针脚及插头
第二，检查发动机车身和变速箱电脑的数据流
第三，尝试打开车身和变速箱电脑，检查内部电路
你好，我是汽车大师专家技师-田磊，很高兴为你解答。
故障码的含义传来
PRM(停车接收模块)消息遗失
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开起来有时候不走车，仪表显示自动变速箱不可用，把电瓶拆开几分钟后又可以了
车子进过没水
车子进过水吗？
没有
检查发动机控制单元与车身模块的CAN双绞线的通讯
车身模块在哪
刹车踏板前
嗯
看不出什么问题呀
这上面的保险是控制什么的？
一般控制遥控，中空，玻璃，音响，座椅，空调，仪表，室内灯等
看到双绞线了吗？
测量它们的通断
没有？
是线束不是模块
保险检查完
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好的，
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这个也应该检查
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按车子的结构和布局，以及现书模块的功能是不会影响到就害怕他有间接的影响，所以有必要检查
消不掉
油门踏板已换
检查车身电脑及电路
打开模块看看
检查CAN线
不会
是车身模块吗
嗯
会不会是波箱模板呢
可以检查
重点检这个
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把那个线的绝缘胶布剪开，就能看到双绞线了，CAN线
没看到
把细线拨开
你说的是不是两根绞在一起的两根线吗？没有哟
没有的话也要检查每根线的插头针脚是否良好，检测线的线路的通断，每根线的直径相同，电阻应该是一样的
如果线是通的话，是什么出问题了
现在车子是什么状态？
开起来有时候不走车，仪表显示自动变速箱不可用，把电瓶拆开几分钟后又可以了
还是上面这个状态吗？
是的
如果是的话，就检查车身电脑与变速箱电脑之间的通讯
没有的话也要检查每根线的插头针脚是否良好，检测线的线路的通断，每根线的直径相同，电阻应该是一样的
就按照这个思路去检查
我认为线路上没问题，是不是BCM
尝试把车身模块打开检查
线路上看上去很新？没有什么地方破皮
就怕是出厂的毛病
这个问题前几天出现的
嗯
波箱模块？
还有车身模块
就是那个保险丝盒
它本身就是一个电脑版
一般是两三层，里面是集成电路
波箱读出来无故障
重点是车身模块
停车模块消息遗失是什么意思？
一般情况下，写入的数据丢了
这个有旧的吗，需要匹配吗
需要重新编程匹配的
我们不会
当地市场上有专业做这个的
不然的话无法进行正常的信息交换，就属于乱码的那种
你看下没清码的故障代码和更换油门踏板清码后的代码
油门踏板会出这个故障吗？换油门踏板后没试车
发过来
这个停车模块遗失会不会是哪个辅助功能失效了，
为啥要换油门踏板呢？
有没有这方面的故障码？
发错了
上面这个发错了
是这个
故障码有时候是误报的，数据流相对来说是准的
如果不注意的话，就是报什么码换什么件，不一定能修好车
故障码，反过来讲也是一个维修的依据，他为我们维修指明了方向，这是一个辩证的关系，最主要的是要看数据
我把数据流发给你看一下
好😊
看哪里数据
车身模块
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车子曾经配过防盗钥匙
应该没有吧，是原车的
问问客户
喊匹配钥匙的过来看看
车子可以发动的
是否配过防盗钥匙？
应该没有
问问客户，我曾经遇到过这方面的问题，车子配个钥匙，以后能正常行驶，但是不久出现了问题
我问下
没有
嗯
按照上面的思路进行检查吧
