你好，你做了什么，换了防冻液吗
你好师傅
对 然后拆了涡轮
你好，这车我是售后的，说实话，没有直接排空的简便方法
唯一办法就是慢慢排，等车辆冷，在补水，拆暖水管慢慢搞
具体的操作步骤呢
我在网上也看见了 但是试了好久还是不行啊
发动机机舱保险盒里面，两个风散继电器高速低速都给他抜了，让他水温上来，水温报表熄火，冷车冷，里面的水不要让他冲出来，别浪费，一点一点往里面补
这车设计有缺陷，缺小水管，排空设备都不行，最快就是节温器拆了，4个转头，电钻直接转两孔
他这个报表电脑都110多度了
对的，等他冷，冷了有一点一点补，哈哈，你这个不算什么，我遇到排空用了一箱防冻液，搞了十天，哈哈哈
我丢
那节温器打孔是不是就不用排空了
这样比较快，只是不建议转，我们都是花半天时间，慢慢排，拆涡轮流水不多，多搞几次就可以了，不用转孔
你拆涡轮干什么，涡轮不爱坏
哈哈 废气在循环阀坏了 然后拆下来检查一下
机舱机油乳化了
有两个阀要换噢，气门室盖出来一个，进气歧管下面还有个小的也要换
嗯嗯 两个都换过了 随意我想就事换个防冻液吧 结果炸了
没事，慢慢来，不要急，没有捷径
这个还有下面一个小的
这个是通病吗
通病
一般都要几次啊
4s
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水温表报表 不会冲吧
4s
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好吧 我再试试 被他搞疯了都
确实要搞疯，我们最少半天左右，还是只有一点一点慢慢补，一直重复，拆两次暖水管
每次都要把油门踩到2500到3000左右 不要怠速等，怠速根本不行
拆暖风水管?
这个暖风水管什么时候拆
还在吗
排空时候就可以拆暖水管排下
这个不用等到水温完全冷下来吧
能揭开水箱盖，不冲水出来就行，不让水浪费出不
这个水温正常后风扇也就正常了吧
你要水温正常，下水管热了，风扇正常转热风，然后正常停，然后再观察两次，很有可能这次正常，过一会又不正常了，多让风扇正常转正常停两次，就没有问题了
