vvt属于通病,你这个目前是发动机下面响,飞轮安装或者大力股有问题或者刮哪里,而且大力股位于变速箱这边,启动就会有声音,缸筒更换活塞没换,可能是活塞失园轻微敲缸,一般冷车加油比较严重,或者配件质量有问题,
你好,我是汽车大师专家技师-于洋,很高兴为你解答。
加机油喷嘴了吗
加装喷嘴会影响机油压力,还有就是拔掉vvt电磁阀试一下是不是轮在响
我修过2.0加喷油嘴,vvt轮异响,拔掉电磁阀声音变小,更换轮以后声音显示,偶尔加速吃力还有一下声音,怀疑喷油嘴后加装的有问题
没有加装喷油嘴
拔vvt
发动机和变速箱连接处最响。正时盖这边也有点声音。
如果拔掉vvt电磁阀不响就是vvt轮响吗
发动机下面响
我听了是下面响,
小油底壳拆了。气门室盖拆开,检查了下没什么问题
试试vvt,下面飞轮安装没问题,还是发动机响
气门间隙都正常,
声音有点像五菱宏光,或者奥迪车进气翻板响的声音
气门没换,但是装的时候我测量过正常的。
我感觉还是连杆曲轴问题
只有加油门的时候,快速运转的时候,
我也是有点怀疑,,,但是只有两千,两千五时候才响。
对呀,要是一直响就好解决了,
先拔掉vvt吧
瓦间隙装配的时候我也合过瓦
新轴0字瓦
什么新轴0字瓦
缸筒活塞,
你不是换轴了吗
新曲轴,四个新连杆,活塞由于镗缸的说旧活塞更好所以没换
一开始是有两个小瓦抱死。所以才修发动机的
新机油泵,新正时套装
活塞没换?厉害了,活塞裙部没有拉伤?
没有。没拉缸。活塞裙部只是有点磨损,只是单纯的抱瓦,
我估计你这个新缸筒和久活塞产生的问题
明天再看下吧,不行重新打开看看。
我35的,k5的,索兰托的,活塞都换,都有拉伤,没遇到过你这样的,都是vvt那响,像链条响,奥迪c6进气管响就是像敲缸那么脆
vvt周围没有声音。
活塞换不换,取决于新缸筒的内径和活塞外经,就几道间隙,超10都烧机油,我怀疑你这个活塞可能有失原的,你感觉那缸响,先用内窥镜看看
不知道是不是配件有点问题。虽然说是原厂。但是和旧的对比有很大的区别,没旧的精致
曲轴和连杆
有点粗糙
肯定不是,我换一个k5,2.0气门,原厂的,结果气门口位置波浪,
这车整不好缸盖漏水漏油
东北冬天的时候响
这车气缸床不能用石棉的吧,,我还多发了快石棉的,但是现在装的是铁皮的
不能,必须铁的,
目前没发现漏油漏水
本身就全吕,用铁的能保证不变形就不错了
嗯,休息了。有什么问题再说吧
好的👌