此车出现加油门动力不足的问题，发动机中出现可变正时的故障码，此问题建议检查调节电磁阀，可变正时轮和凸轮轴位置传感器，机油压力等地方。可以人工给电磁阀送电，如果发动机不能很快出现抖动甚至熄火，就要检查电磁阀，调节轮和机油压力了。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，身边有诊断仪吗？
看一下数据流
发动困难不
发动后，怠速稳定吗？
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你好师傅 我这个车现在是怠速没问题 挂挡加油走就加不上油门
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稳定 怠速
手动的对吧，怎么出现的问题，正常开就这样了吗？
反复踩几下刹车，看看刹车踏板有没有不复位
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手动的
嗯，原地加油门，不挂档能加上油门吗？
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能
挂档加油门，松离合器熄火不？
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他这个是两个vvt电磁阀 我给对调了一下 还是不行 给排气电磁阀插头拔了 就啥也也没有了
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不熄火
你是修理工啊，那就简单了，我还以为车主呢
看数据流
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就是挂上档踩油门踩不上去 再踩就熄火了
拔掉排气电磁阀，什么现象？
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就报个故障码 别的一切正常
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开着一点事我没有
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我换了一个原厂的vvt电磁阀还是不行
报什么码？
看一下进气压力
这个数据流都是错的
用EOBD试试
是19款的730吗？
加油门，看看点火提前角怎么变化的
嗯，
看一下加油门提前角
这页没有
现在是原地加油门，发动机都正常吗？瞬间地板油，发动机出现耸动吗？
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对 原地没问题
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到两千多转的时候有点缓冲
挂档一松离合就熄火，还是挂档后车跑起来，了，加油门发动机没有反应，就和没踩油门一样？
还是只能靠怠速行驶，踩油门发动机声音不变化，和没踩一样
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只能怠速行驶
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对和没踩油门一样
看一下刹车信号
有可能刹车优先了
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手动挡的也有可能
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？？？
必须的
手动也有刹车优先
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上面没找到 刹车信号
数据流中应该有啊
或者拆掉刹车开关插头试试
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拔掉也不行
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刚试了下
看数据流，应该有刹车的啊
原地加油门正常，挂档就加不上，发动机应该没事啊
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拔掉vvt插头就一切正常
拔掉任何一个都行吗？
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这个进那个
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我就拔了排气的 进气没试
我也不知道这车用的哪个厂家的电脑啊
看一下发动机舱电脑版
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找到了
嗯
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之前打不着车 换了个可变正时轮进气的 和正时链条 开了有小半年吧 就现在这个情况了
现在发动机怠速，给进气和排气电磁阀分别人工供电，用连接线搭一下电磁阀，试试发动机会不会很快抖动甚至熄火，
连接线串联21W灯泡保护电磁阀，通电时间不要超过5秒
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刚我试了下车 拔掉那个vvt插头都正常
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你说的方法还没试呢 vvt位置有点扯手
拔掉VVT之前和之后，点火提前角有变化吗？
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这个是拔掉的
嗯
插上的呢？
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这个是差上呢
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的
这车还真有可能是VVT问题，点火时间都不一样了
直接送电测试一下吧
看看发动机反应
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刚才我给新的拆下来了 给原车的装上了
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就正常了
好的👌
配件不行啊
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但是他这个车 跑个月八的就打不着车了
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报这个故障码
好的，这个还是正时或者VVT问题，
这车发动机这么新，应该没有积炭吧
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没有
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这变正时轮有问题？
轮，电磁阀，正时偏差都有可能导致报这样的码
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我换过一个进气的 不行再给排气的换了
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用原车电磁阀就行 我也是进的原厂的 安上就不行 配件问题吗
对啊，换上原车的就行，说明还是配件问题啊
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我给原车的电磁阀兑换位置就不行 加不上油
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这是啥问题
你换上哪个电磁阀，现在就好了？
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换上原车的就好了 但是原车的对调位置不行
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是不是原车的电磁阀存在问题
就是车上的对调位置不行吗？
把原来最开始从车上拆下来的装上，就好使了对吧
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对
那就是件的问题
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原车的对调不行 在给他安回去就正常了
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感觉还是出在电磁阀上？
对的
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我之前换过正时链条 和进气可变轮 和这些问题不大吧
轮用我的方法验证
链条应该不会，链条松了应该会响
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有反应说明没问题吧
对的，有反应说明轮没有问题
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要是没问题 问题还是在电磁阀上了
是的
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师傅你说为什么两个电磁阀对调位置就不行呢 在原位就行
还是件有点啥说道
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行 我发了俩 明天装车试试
好的
