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有时会出现打不着车,要重新起动才可以,点线圈换了,燃油泵也换过汽油滤网也换了,还会出现那个毛病,为什么
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冯平亮
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出现打不着车的时候,可以看一下,他有没有高压火,或者说第一次启动的时候看一看,发动机的故障灯是不是电量
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发动机的故障灯是不是亮
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你好专家,我的车跑了21万公里了,现在出现了一个毛病,就是热车的时候停上半个小时一个小时左右发动不好打火,需要一直拧着钥匙10秒左右才能发动着火,换了个原厂油泵和火花塞还是这个毛病热车还是没有解决问题,到修理厂也没检查出来什么毛病,也没有故障码,修车的也不知道什么毛病,求专家解答
您好根据您车的故障现象分析,热车难启动需要检查以下几点:1.气缸压力不足,造成混合气过浓,导致热车启动困难,热车时用汽缸压力表测量一下气缸压力是否正常就可可以判断热车缸压是否正常!2.碳管电磁阀损坏了,一直卡在常开位置,如果活性炭罐电磁阀的阀门始终处于常开状态,将使发动机的启动和怠速工况下的可燃混合气的浓度变浓,冷车启动时,因为汽油蒸汽量较少,基本上不会影响冷车启动性能,但热车启动时由于汽油蒸汽量较大,将会造成热启动工况时的可燃混合气过浓,从而影响启动性能。可以看一下发动机控制系统的长期燃油调整数据多少?与短期燃油调整数据多少?正常的±10以内的,如果热车时数据偏高,可以把碳管电磁阀两段的气管堵住,看一下数据是否恢复正常,试一下热车是否启动正常,如果恢复正常更换碳罐电磁阀就可以解决故障!3.喷油嘴有没有滴漏,滴漏会引起混合气过浓。拆掉喷油嘴检查一下喷油嘴是否密封不严,如果密封不严更换喷油嘴就可以了!4.油压调节器有没有漏油,漏油会引起油压变低,混合气浓。以上分析到的重点检查一下,可以找到故障点并解决故障的!可以先从碳罐电磁阀开始检查,然后检查喷油嘴,油压调节器,气缸压力,逐步检修一下可以解决问题的,您也不用太担心!
高凤武
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我这车变速箱打开了,压力缸也看了,阀体也换了。除了外面那个油泵没有换。现在还是那样的毛病。电机不能起步。用发动机启动的一瞬间可以行驶。故障码还是那两个。这个油泵怎么检测一下???还有就是这个POD到底是什么东西???
你好,按照你的描述,第2个的话就需要重点确认一下我们的电动油泵的控制器,以及高压电动油泵。第1个故障码的话就是说你这一块的话,就是说可以将先将两个传感器来进行更换互换验证,但是呢,可以先把第2个故障解决,以后油泵正常工作了以后或者是没有这个故障码了,以后看到这个故障码还出现不出现,如果还出现的话呢,就需要拆卸变速箱维修,我用手指指的那个就是那个高压电动油泵的控制器。而另外的话,一个高压油泵。它在我们变速箱的上面一个圆形的。这个故障码指的就这两个东西,而一般来说这个控制器坏的多一点。还有一点就是说你到时候可以测量一下他的保险丝,我一会给你拍个照片,你到时候测量一下保险丝,看看保险丝有没有什么问题,就是我们电机控制器上面有个盖板,几个螺丝拆掉,它底下有4个保险。你去测量的时候,一定要断低压电,还要断高压电。断开以后一定要等待半个小时,至少要20分钟,然后再去测量。那个里面的话有这个pod保险丝。就是我们的高压电动油泵的保险。
于永洋
4.9
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