面包车空档加大油直到3—4转速之间，上到4转速时听到啪啪，几声又落到3。是怎么回事？那坏了
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唐亚铭

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-05 14:42:00

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有可能是波箱内部打滑了，升高汽车放一点波箱油出来看一下，看看有没有铁粉

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要是有，要不要修

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需要大修波箱，把波箱拆散进行维修

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需要几多钱？

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这个要看更换什么东西，还有配件的质量级别，最好就是咨询一下当地的维修店

相似问题

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09上牌的面包车哈飞民意6370h，跑了18公里，在我手上修过气缸垫，之前的车主也没说大修过，过颠簸路段，油门踩得急，开空调制冷，拉重货，大多数以上这些情况和不确定的其他情况下，空挡和怠速和踩离合时油门突然升自动加油高转速达到4000转以上，在档位上行驶时不踩油门转速能自动保持在2000转左右，搞的像是定速巡航和上坡辅助的车子一样。。。。头疼！！洗过空气滤清那个地方的口子，换过空气滤清边上那个东西(不知道是不是叫化油器还是节气门)，没解决。前几年清洗后还能跑一阵子，最近洗了也只能维持不久又会偶发出现那种情况。。时好时坏。。请问是哪里的问题，该怎么修？

您好这种情况的话一般来说还是怠速马达这边的线路或者数据有问题的，建议如果说一直不行的话可以考虑自己买个手动调节的怠速电机或者原厂的怠速马达自己安装下就可以了。

王俊

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16款45个运：我是新手.开新车才250公里，昨晚过马路，等别人过完之后准备横穿过去，挂在D档，油门踩下去转速开始上升，1档上了2档，然后我慢慢踩深，转速来到了2500转，一开始还没注意，但是车速起不来，引擎的声音加大我才发现，居然还是2档，都2500转了，车速才15公里，然后放开油门，等转速下到2000转才慢悠悠的上到3档，然后等转速再次上升到2000才有上到4档。后面的都是1500升档。，这是怎么回事。

张亮

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哈弗H6自动档18款，上高速20分钟后，保持110左右速度，道路平坦，突然速度往下掉，掉到60多码，无论怎么加油都不起速，甚至加到3500转以上也没有变化，听声音涡轮没有工作，之前快速超车返回原车道也掉速过，差点被追尾，但是熄火停车几分钟后重启又可以加速了，连续开一段时间后又掉速，用电脑检查也没故障，现在是新车才4000公里

你好，根据你描述的这种情况。首先检查一下变速箱的油是不是缺少而导致油温过高。变速箱自保护速度往下掉。因为转速到3500转以上。涡轮增压不介入不工作。速度也不会往下掉。只有变速箱。力矩输不出。而导致动力损失。

韩鹏

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2014款320i，目前行驶13万公里，有以下几个异响！麻烦解答下！ 1，冷车启动，机舱内传来哒哒哒哒哒连续的异响，频率比较快，关上车窗还是能听到，打开引擎盖感觉声音是从气门室这一块传出，踩油门，哒哒哒哒会根据油门大小加剧频率。车辆温度上来后声音随之变小，打开机舱还是能听到！ 2，打开机舱，舱内靠驾驶座这边方向会有呅呅的声音，无论什么情况都会有，特别是外面安静的时候关上车窗都能听到，这声音类似于那种马达没电时候，要停不停的，靠微弱电量转动的声音！ 3，在电机这附近会一直伴有嘶的连续不间断出气声，就像轮胎取了气门芯放气的那种声音。只要启动就有。 4，车辆每次，通电或者断电，机舱内都会出现一声清脆的金属声，类似硬币掉落的声音！

2014款320i，目前行驶13万公里，有以下几个异响！麻烦解答下！ 1，冷车启动，机舱内传来哒哒哒哒哒连续的异响，频率比较快，关上车窗还是能听到，打开引擎盖感觉声音是从气门室这一块传出，踩油门，哒哒哒哒会根据油门大小加剧频率。车辆温度上来后声音随之变小，打开机舱还是能听到！ 2，打开机舱，舱内靠驾驶座这边方向会有呅呅的声音，无论什么情况都会有，特别是外面安静的时候关上车窗都能听到，这声音类似于那种马达没电时候，要停不停的，靠微弱电量转动的声音！ 3，在电机这附近会一直伴有嘶的连续不间断出气声，就像轮胎取了气门芯放气的那种声音。只要启动就有。 4，车辆每次，通电或者断电，机舱内都会出现一声清脆的金属声，类似硬币掉落的声音！【车型：宝马3系 2014款 320i 进取型】这种情况第一个是需要检查一下气门液压顶响不响，第二个是是不是变速箱和发动机的结合出发出的异响。第三个是检查一下气门室盖有没有漏气。

陈立

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月初刚买的18款手动安驾1.5L的polo 目前跑了1046公里今天晚上行驶的时候4挡的时候不知道怎么了就感觉供不上油还抖的厉害踩油门转速也只能踩到1300-1500的样子有明显抖动然后赶快换到3档转速达到2000的时候又换4档好了又跑了一会等红灯的时候转速就在760-500之间抖动我踩了几脚油门空转到3000几个来回又好了平时也没有什么暴力驾驶的习惯基本都是准2000换档平时也很稳的今天出现这种情况这是什么症状呀？？新车该有这种情况嘛？？

你好，如果车辆行驶的速度和档位匹配的话，你说的这种情况是不正常的，一是车辆行驶速度太慢，四档状态下负荷大，出现你说的这种情况二是车辆发动机程序问题导致的，第二种情况，可以去匹配一下节气门！新车磨合，可以加点高标号燃油

高长振

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我的2.0轩逸,09年5月购买，现跑了九万七公里，14年因长时间高速行驶发现过热问题，现在又发现了新的问题，持续高速（140-150）一两个小时，出现以下问题：（1）转速上不去，油门踩到底转速有时不超3000转，更甚时不超2500转（2）速度基本上就是在110-120之间（3）降速后再提速很费劲，感觉提速很累（4）只要转速超2000转，明显听到发动机发出类似飞机发动机的那种声音。停下车休息一会儿，在发动着车，一切又回非正常，但是用不了半个小时，就又回到那种状态。仪表盘各警示灯无任何异常。到几家4S店咨询不出任何问题，做了几项检查（1）清洗油泵（2）清洗节气门、积碳（3）变速箱油检查了没问题（4）电脑也检查了无任何异样

方明

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您好，我是一枚新手，我之前开车换挡一直锻炼的自己去听发动机声音，以至于不拖档，很少看转速，有时候看看时速表，时速跟档是匹配的，可是最近看网上说转速两千甚至2500上换档才好，我发现我的车经常1500就换了。然后专门注意了下转速表，发现假如二挡换3档的时候，车得加好多油跑一段距离才能上2000转，还比较困难，时速表就快到40了。感觉发动机声音有点拖了，可是平时我们这坡多摩托多拥挤根本跑不起来，一直是低俗，根本就没有2上3加油的时间和空间，可是速度很容易上去到30，发动机声音也正常，就是转速上不去所谓的2000或者2500，我很迷茫，是我没磨合好车，还是这类型的车不到2000换就可以，因为速度真的达到可以换挡的速度了，就是转速那会到不了2000，难道2换3上不去2000转就要一直2档跑吗，不是很费车很费油。求解答是磨合不好还是这种车就1500就能换，还是说我就是得多踩两脚油上去转速在换挡，还是说我的方式不对，把车弄坏了，现在感觉开的已经很顺了，就是转数换的时候不太好上，需要加一阵油，2档40才能上2000，不是很异常吗，不是30就能换，求解答，真心请教。

1-2，1500-1800 2-3，1800-2000 3-4，2000-2500

陈启前

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请大神们解答，我的哈飞路宝是05年底的车，亲戚换新车后送给我的，发动机是东安468Q，16年初接手后至今换了两次康普顿纳米陶瓷机油，去年换了火花塞，方向助力泵，去年夏天开空调高温过“一下不注意到红线”还好时间不长，发现后立马停下关空调怠速降温，没多久水温降下来，反正不开空调就没事，热得不行开一下水温上到2/3不到红线就关空调，水温表没一会又降到中间了，散热水箱清洗过，后来换了上水管就好多了，“原来那水管很软了，总是发现负压变扁的，冷却水怎么循环啊？果断换掉。” 问题一：按照这样的情况我的发动机应该没什么事吧？问题二：最近发现偶尔的几次在行驶的过程中，换挡的时候踩下离合器会熄火，不是一进二的时候就是二进三的时候，偶尔一两次是三进四的时候，离合器才踩下去换档就熄火了，有时候不熄火的话转速表也是四五百转。这是什么原因？节气门也清洗过的。问题三：最近无意中看了一篇改装这款发动机的贴子，说改了缸径由原来的68改到了74。说是加大排量。是不是这样改了动力是不是就大些？燃油的消耗多少？有什么优缺点？请各路大神解答。不胜感激！

杨心愿

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我的是06年自动挡1.6的老凯越，几次速度在68左右接近4档时随便怎么踩油门档位上不去发动机转速也上不去，踩油门再大力也是1600转左右（踩下油门然后松掉油门也不会升档），就算猛踩转速也上不去速度也上不去不升档，而且整个车会前后窜动厉害，不是那种升档抖动的感觉，是车子整个前后窜动厉害，踩油门久点有时还会看到发动机故障灯闪，但是松掉油门保证转速1600左右速度68左右（自动挡3档的感觉）的话车子会很平稳发动机故障灯也会消失，可以肯定油门油路没事，因为这时候按下“HOLD”按键后转速会去到3000转速度也会去到80左右，但是感觉还是没有升到4档（按下HOLD已经是降档超车了？），减速停车后重新启动一般又正常了，又可以顺利加速升档上去，哪怕120的速度也平稳，前些天跑了100公里高速（60到120之间速度）油耗6.35应该也算不错，毕竟07年老凯越还是自动挡车，网上查有的说换火花塞会好，有的说内球笼坏，有的说换变速箱油或者变速箱刷ECU？？因为加速不升档只是偶发，去到修理店人家也说不上原因，哪位高手知道请指教哈，谢谢了！

吴国威

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请问大师我的车是新车标致301 在用5档行驶时只要一踩油门加速就有一种频率很高的嗡嗡声车速越高声音越大在车内就能听得到一松开油门就没有了一踩油门加速就又有了别的档位就没有这种情况怎么回事另外还有一个情况就是为什么用3档或者4档等较高的档位爬坡时加速踩油门会听到前面发动机处会有哒哒声好像气门响一样换上低速挡就没有了还望大师解答这两个问题

陈爱军

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