11年捷达倒档齿坏了然后拆了把倒档齿换了把差数器总成都换了还有轴承还有个二轴也换了修完后变速箱居然响倒档声大跑起来变速箱声音也大间隙也不大呀怎么就响呢还需要换什么呢
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严开波

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-27 19:46:16

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你好，是二轴轴承间隙没调节好

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请问，11年捷达1.6 变速箱换挡正常很顺畅，就是半轴间隙有点大。。。昨天半轴油封处开始漏油很大很大，今天去修理厂举升起来看，说是变速箱半轴连接处有问题，转动车轮差速器间隙大，半轴都快脱出来了，用铁锤敲打半轴也进不去。。。结论是变速箱坏了，修理师傅说正常维修要换差速器总成和其他零件，费用不便宜，建议我更换变速箱总成拆车件，某宝查了一下连运费要750左右！！！我想问是更换划算还是维修划算呢？毕竟车子也不值钱

建议更换拆车件，现在的拆车件还可以

茅卫峰

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11款捷达，踩下离合器很安静，松开离合器就塔塔塔的响，很烦。。。。换过分离轴承还响，挂档很顺畅，起步不抖动很稳，，离合器套件换了4个月左右原厂的，行驶中也没有异响，去过两家修理厂有说小压盘坏了，有说变速箱齿轮坏了，有说一轴轴承坏了，但是都不确定。。。。。昨天去汽配城，拆开变速箱，齿轮各部件都很好，换了几个轴承和其它什么小零件，然后离合器片，压盘检查都正常的，但是试车后还是会响，问题依旧还是踏踏踏响。。。。。。求解

你好，根据你的提示分析，大致可能是同步器存在问题了，维修建议拆卸下来检查必要时更换

刘东

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大师们我的车噪音大去市里大修理厂问问师傅师傅试了试车说变速箱噪音大我上几天採过变速箱换个倒档齿怎么就能噪音大呢然后说我车发动机噪音也大我车11年的捷达跑13万公里发动机怎么就能不行呢我车就是噪音大三元要是坏了会有这么大的噪音吗大师帮忙

赵志宏

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03年捷达变速箱之前一直好好的，但在一次减档过程中变速箱出现咔嚓的异响不是碰齿轮那种声音，咔嚓响声过后加速前进正常，但是收油门的时候会发出有节奏持续性的咯噔咯噔响声，到修车店解体变速箱后发现倒挡拨叉弹簧断了，其他没发现异常，更换弹簧装车后挂三挡四挡打齿，收油门还是有有节奏的咯噔咯噔的持续异响，天冷还好些，车跑热了声音就越大，后来咨询其他修车店上架试车后修理工分析可能是三四档同步器坏了，在有就是可能常合齿轮有变形。求助各位大师是怎么回事，变速箱是修合适还是换一个拆车的合适？

杜占宁

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2010款捷达，跑了5万公里，买的二手，皮带响，刚开始响声还可以，换了个张紧器后声音变大，踩离合挂1挡，松离合就响，完全松开不响了，二档也是，慢慢的松开之后也响一段时间才停，于是又去修车店更换空调发电机皮带，换完后刚开始不响了，以为问题解决了，过了两天又响了，还是松离合响，完全松开不响，倒车也是，有时转弯也会响，今天上午突然发现，空车运转是也响，以前没发现空车响。现在蒙了，不知到底啥问题。我录了一段响声，可惜发不了

张东耀

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11年大众老捷达，去换水箱下水管，换的过程中师傅说节温器坏了，就把节温器拆了，没有换以前水温正常90度，风扇正常转，热风也正常的来，然后我在淘宝买了一个节温器，就这样开了两天，这两天也是正常的，今天去把节温器换上，换完了以后水温120，热风也不来了，师傅说节温器应该是个坏的，然后又把节温器拆了，结果还是一样，水温120，热风不来，请问我这个应该怎么解决？是哪里的问题，需要换什么东西呢？

空气没有排干净导致的。加好防冻液后加油门然后继续加防冻液。等到风扇转动后熄火等待一会检查防冻液够不够补到标准刻度就可以了。

高瑶

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你好大师我的车是02年捷达前卫现在行驶公里数不到20万19万多在行驶16万多时我把车改了气也就是说油改气了行驶到17万多时油改气的，点火提前坏了再带病行驶又跑了100多少公里后打不着车像油路不过油干打不着“热车时”就算打着了不大给油也站不足火晾凉后一下一个跑一会就又给补上油了后来换上点火提前后打不着火的毛病没有了紧接着就是加速无力只能慢慢悠这时又换了点火线圈高压线火花塞清洗节气门过后动力提升百分之40“这是换一样件品一回”的结果这些件都换完感觉，再后来就是车热了跑个60多公里后加油非常顺畅凉车就擦远了，再这样情况下行驶了300公里左右小水箱漏了再漏水的情况下跑了40公里到家中途并没有高温到家后换完小水箱后再开就是每个档位争档时2500转以内没什么感觉2500转以后就觉得加速无力声音变大求大师帮忙解答后期还需要怎样维修费用大概多少钱

张成林

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我的车是02年的捷达海风之旅，自动挡，现在有21万公里，车是家里亲戚给我练手用的，之前一直都是4s店保养，我接手后有以下几个问题：1.车打着后怠速时方向盘有振动，比较明显，行驶起来就没有了振动感；2.前断时间在开车上马路牙子时油门给得急了点，突然听见散热风扇异响，后来检查是散热风扇框下端内凹变形与风扇摩擦产生了异响，后来我更换了个风扇框，可开了一段时间又有异响了，而后检查发现还是风扇框原来的地方发生了内凹变形影响风扇转动摩擦出的异响，经过对风扇框周边检查未发现突出异物，水箱固定也无松动，不知问题出在哪？3.风扇异响后因为水温过高小冷却壶的冷却液流失了一些，为了应急用加了一瓶蒸馏水，现在想自己把冷却液换了，如何操作，是要把原来的冷却液都放掉再加新的冷却液还是直接添加新冷却液到规定位置，这款车添加什么型号的冷却液？4.由于该车是自动挡，现在在20马升30马和50马升60马时顿挫感明显偶尔伴有冲档现象，这个问题怎么解决，听说是这款四档变速箱的通病？另附几张该车底盘照片，请师傅们指导下有什么需要检查，什么需要更换，感谢！

王华秋

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2013款新捷达，去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳，更换了NGK的火花塞，跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩，短途开或者油门一直变化的话就不亮，只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了，每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次，还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下，肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了，后来去4店检查，人家说先换个前氧，如果问题没有解决再换后氧，是在不行就换三元催化器，我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题，搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂，我买了一拼加在油箱里，目前跑了一百公里，好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压，第一个电压数据偶尔会掉到1一下，大多数时间在1到8之间。

这个故障，你直接换三元催化，清洗没有什，么作用，传感器有问题是会报故障的，你也就不用先考虑传感器了

张建

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2010款捷达伙伴，8万8公里，昨天跑长途的时候，有过红灯前一次急刹车，大概是40迈的速度，3米左右急刹住。后来中途道路平整状态下，方向盘突然开始异常摆动，角度大概5度。持续了几十公里后，在一个路口左转弯时，突然出现前轮的位置出现划拉划拉的响动，方向变动很重，很难搬动。之后靠边停车熄火，看了看轮胎，看不出什么异常。重新打火启动后，转弯时还是稍微有一点异响，后来慢慢开到目的地，又正常了。次日开车往回返的时候，转弯没出现异常，正常行驶一段时间后发现ABS灯亮了，没有管它，继续行驶一百多公里后，ABS灯灭了，伴随的是转弯，尤其方向打满情况下，前轮又开始发出哗啦哗啦的异响。持续开了二百公里，只要车辆转弯时就会有哗啦哗啦异响。请问这是什么原因？这种响声就像刹车片刮到什么了似的，方向盘感觉像有东西限制你转向似的。然后挂档时也感觉比以前更紧，搬动挡杆很费力，像变速箱缺油似的。

这个车是液压助力的，先检查一下助力油缺不缺，ABA亮灯和这个没有关系，主要检查一下轮速传感器，读故障码会有故障码存储的

林泽坤

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