15款起亚k2低配能不能换高配仪表盘总成？装上能不能显示车门未关的信息？包括其他信息是否都正常工作，感谢大师指点一下
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#万能表# #交通信号包括# #仪表盘指示灯# #实习期能不能上高速# #怎么查车辆信息# #抬头显示功能是干嘛的# #电子信息系统的组成# #示波器为什么能显示被测信号的波形# #违章多久才能收到信息# #途虎的轮胎能不能买#

丁迪

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-18 18:12:09

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你刷下系统试试

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怎么刷系统

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这个需要专业人员才可以，需要仪器！最好去4's店！

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大师好，15款的起亚k2能不能换高配的k2仪表盘总成？平常朋友在车上老实门没关这个又不显示那个门的状态情况很郁闷，所以我想换高配的仪表盘，就是不知道能不能用在低配车型上

李良智

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k2自动高配，昨天一切正常，今早上智能钥匙按着没反应，用机械锁开门后，启动车子，仪表盘数学乱跳了几秒，然后提示解除方向盘锁，接着用晚上对着启动键，也没用，提示找不到智能钥匙，仪表盘出现一个小车子里面带锁的图标，智能钥匙早上已经换电池了，2把都一样打不开，中途有一次，按开锁按键，车门来了，但是上车启动又不行了，接着失灵，我这下彻底懵了。检查钥匙了，汽配说钥匙是好的，我问需要匹配嘛，他说起亚k2不会丢失信号的，求大神帮忙看看

史刚

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孙工，你好，我是12款12年7月的起亚智跑2.0自动档gl款，目前9万6千公里，夏季使用正常，入冬后也正常，但是18年1月1日开始，连续7天都是夜间达到零下15度早上就无法启动，中午太阳出来正常启动，今天零下13度就启动了。无法启动的故障表现为：启动马达没有哒哒声音，仪表指针正常点亮，再按关机，分三次启动，马达依然没有大大声音，只有闷闷的类似阀门的2秒声音，刹车灯可以正常点亮，拨动档位仪表盘正确显示档位信息。已更换5w—30安索机油，汤浅70,600的新电池，4只ngk火花塞，清洗喷油嘴节气门。目前考虑更换启动马达，但是除了低温，马达一直正常转动启动，考虑更换档位开关，但换档仪表显示准确。考虑电源分配模块，但不知道在哪，怎么检查。请指导迷津，谢谢啦

你好，通过你说的，这款车启动主要需要要两个信号，一个是档位，一个是刹车信号！建议你不着车时用电脑检测读数据流看看档位，刹车信号！没问题就可能是启动机及线路

孙晓哲

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09年科鲁兹左前门按遥控器锁车，车门落锁后立刻自动弹起，左前门关好以后，仪表盘显示车门没有关好图标。BCM接收不到车门已关好的信息，检查线束全部正常，换了左前门锁块，经检查车门锁块的车门未关开关信号线灰色细线是通往车门升降电机的，更换了左前玻璃升降器，问题依然没有解决，车门锁止信号线棕白色细线是通往玻璃升降开关的，线路都能正常工作，Lin3线的信号线绿黄色的线通过车门转接插头通往Bcm，线束连接良好，现在就差左前门升降开关没有更换试车了，希望大神能给个建议，指导指导!

仔细检查一下，看看应该是车门模块出问题的引起的故障。

张万东

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各位老师好，我的车是2011版的MG3，今晚开车遇到两个状况求分析解答～一个是我慢速开车行进在小巷，人比较多我没怎么踩油门（应该是在2档），突然感觉车明显失速，仪表盘机油灯和电瓶灯同时亮起红灯，伴随着“滴”的一声报警声，方向盘虽然不能说是锁死，但我得用力才能转得动，让车能靠惯性停在路边。另一个是在停车场启动汽车，明显感觉从转动钥匙到启动的时间比以前略久，启动后，转速比以前高了不少，大概1250转，我在南方，平常冷车也才1050左右，我想等它降下来再走但一直没降，我没多想就开走了，没多远，前面遇到塞车，当时在1档，踩油门时突然没有速度，只有轰鸣声（此时档位显示仍是1档，没有任何报警报错信号），我随即停车熄火，重新启动，结果包括怠速在内一切正常。汽车的基本情况：走了大概42000公里不到，平时没怎么保养，但换换机油还是有的，最近的机油两周前刚换，电池大概是一年半前换的记不清了。请问各位老师，我这车是怎么回事？帮忙分析下这两个问题，十分感谢！

杜占宁

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用车一直正常，但中间出差放了十几天，昨天突然降温，着车的时候，第一下没打着（印象里没打着的声音挺奇怪），然后第二下就打着了，打着后就是这番景象，各种故障灯亮，转速表和时速表都不工作，但实测不影响驾驶（只是仪表盘没反应，不显示档位，挂倒档没有倒车影像），为了安全起见，没有上路行驶，原地怠速半小时以上，还是老样子，另外，电脑显示底盘升降故障，点了一下升降，并无故障，可以正常使用，其他电子设备，一切功能也都正常，除了那些故障灯，常亮，不显示档位，倒档没有倒车影像，着车后，导航也不会主动开启最后再提供一个信息，在这次启动故障前，我换了一个点烟器的保险丝，现在可正常使用。希望有能力的师傅来解答能协助我自己排除故障的丰厚打赏谢谢

建议断开电瓶负极等待一分钟后，接上再启动

杨辉

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别克林荫大道2010款3.0旗舰，17万公里。报ABS故障，仪表提示请检修ABS，ESP关闭。用检测电脑调故障码C0050-5A右后轮速度传感器合理性误差，用检测电脑清掉后，故障码清除，但仪表还是提示请检修ABS，ESP关闭。每次启动车仪表都会警报音并提示请检修ABS，ESP关闭。断掉电瓶负极10分钟后，再装上电瓶负极仪表不提示了，用电脑清掉故障码，再启动车仪表不提示了，出去跑一圈，仪表又提示请检修ABS。路试时用电脑查看四个轮传感器车速时，左后轮速度为零，其他三个轮轮速正常，右后轮加速度为零，其他三个轮加速度正常。两边轮速传感器对调换上，故障码C0045-5A左后轮速度传感器合理性误差，右后轮速度为零，其他三个轮轮速正常，左后轮加速度为零，其他三个轮加速度正常。左右轮速传感器互换后，故障也互换了，我已经换了2个新的和一个拆车的后轮速传感器了。这辆车左右各一个轮速传感器，其中原车那个好的换到哪个轮都是好的，而另一个换了2个新的和一个拆车的仍然不好用。那两个新轮速传感器的一个淘宝买的40元，一个本地配件商店买的75元，都是副厂，拆车的那个是原厂拆车的60元。我看了好几家淘宝卖林荫大道后轮轮速传感器的评价，包括配件商店都没有听说这个副厂不好用的。两个后轮轮速传感器在轴头上的安装孔，我用化油器清洗剂和松动剂都向里面喷了，也用细螺丝刀缠上布捅进去清洁了。有人可能会让我查线路以及本车相关电脑模块，可是我原车那个好的后轮速传感器换到哪个后轮都好用，就说明车的线路、后轮轴头内部的ABS齿环是好的。对么。在此向大师们求教，谢谢。

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，配件问题，多数出现的是用不久，但是多次刚装车就不行确实也不常见。订过了，你就等回来装一下看效果。调换传感器是个有效的检查方法，但是相对于测量来说，准确度是低的。

刘文强

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别克林荫大道2010款3.0旗舰，17万公里。报ABS故障，仪表提示请检修ABS，ESP关闭。用检测电脑调故障码C0050-5A右后轮速度传感器合理性误差，用检测电脑清掉后，故障码清除，但仪表还是提示请检修ABS，ESP关闭。每次启动车仪表都会警报音并提示请检修ABS，ESP关闭。断掉电瓶负极10分钟后，再装上电瓶负极仪表不提示了，用电脑清掉故障码，再启动车仪表不提示了，出去跑一圈，仪表又提示请检修ABS。路试时用电脑查看四个轮传感器车速时，左后轮速度为零，其他三个轮轮速正常，右后轮加速度为零，其他三个轮加速度正常。两边轮速传感器对调换上，故障码C0045-5A左后轮速度传感器合理性误差，右后轮速度为零，其他三个轮轮速正常，左后轮加速度为零，其他三个轮加速度正常。左右轮速传感器互换后，故障也互换了，我已经换了2个新的和一个拆车的后轮速传感器了。这辆车左右各一个轮速传感器，其中原车那个好的换到哪个轮都是好的，而另一个换了2个新的和一个拆车的仍然不好用。那两个新轮速传感器的一个淘宝买的40元，一个本地配件商店买的75元，都是副厂，拆车的那个是原厂拆车的60元。我看了好几家淘宝卖林荫大道后轮轮速传感器的评价，包括配件商店都没有听说这个副厂不好用的。两个后轮轮速传感器在轴头上的安装孔，我用化油器清洗剂和松动剂都向里面喷了，也用细螺丝刀缠上布捅进去清洁了。有人可能会让我查线路以及本车相关电脑模块，可是我原车那个好的后轮速传感器换到哪个后轮都好用，就说明车的线路、后轮轴头内部的ABS齿环是好的。对么。在此向大师们求教，谢谢。

根据你描述的故障情况不能排除线路和后轮轴头内部的ABS传感器感应齿圈本身的问题，你倒换传感器以后故障转移到另一个轮了，这种情况还是ABS传感器的问题，更换三个传感器应该都有问题，不是原厂配件，建议你从4S店订货更换

郑建华

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你好！13年的东风菱智M3经常性的怠速过高，有时行车时踩下离合器踏板，转速反升至15002500转，最后只能塞挡抬离合拖低转速，但一踩离合器踏板又就起来了。仪表上没有故障灯亮，用道通诊断仪检查显示进气压力传感器对地短路，进气温度传感器、节气门位置传感器、怠速马达都有故障但具体的信息给忘了。但车子一颠簸故障现象就可能消失，有时在启动车辆时出现，有时在行车途中出现。我想单从四个传感器上说四个同时全好全坏的可能性很小，会不会是发动机线束或者是电脑板的故障？请大师指教！期待您的回复，谢谢！

检查离合器开关，经常性故障码，明显是线束插头氧化虚接或者是线路故障导致的，需要具体排查发动机线束

高长振

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大师你好！刚刚入手一辆10款ML350GE版，11年7月出厂，12月上牌，表显93000，真实里程经4S查出140000公里，15年4月之后未去4S保养。请人检查车况：四个门加后尾门、ABC柱均为原车漆，引擎盖做漆但未拆卸，车身纵梁未动，前保更换过，散热器未动，防撞钢梁未动，排除泡水火烧大事故。举升机检查，走过烂路，车下部有泥水锈蚀痕迹，但没有严重托底，四根空气悬挂工作正常。已经处理：更换机油机滤，前刹车盘，刹车油，轮胎，做了四轮定位。目前状态：启动正常，半分钟内怠速降低并稳定在700左右，加速正常，刹车正常。存在的不佳感受：怠速时方向盘、车辆仪表台能感觉到轻微振动，发动机噪音大，汽修厂用听诊器检查判断噪音来自发电机；有一次启动后发动机故障灯亮，整车抖动严重，熄火重启后正常，灯灭，当时朋友说可能是点火线圈问题导致的缺缸；换轮胎时发现有两个轮毂修复过，有变形。请问：一、怠速时方向盘及仪表台附近轻微振动是否正常？二、发电机能够正常工作，但是噪音太大，现找到一台从08款S350上拆下的发电机（控制模块损坏，主体完好，我车上这台应该是发电机主体的轴承有问题），不知道能否将这台发电机上的模块安装到另一台上使用，品牌不一样，照片付后。三、缺缸抖动问题是否严重？车到手三天，就出现过一次。四、有变形的轮毂是否还能继续使用？是否影响行车安全？如果更换，副厂轮毂能不能安心使用？图一是08款S350上拆下的发电机，图二是变形的轮毂，图三是现在车上安装的发电机，能够看到控制模块的标签。期待大师的解答，十分感谢！

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陈亚涛

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