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电喷v348发动机大修后怠速油加不进去，怠速启动20分钟后自动熄火

电喷v348发动机大修后怠速油加不进去，怠速启动20分钟后自动熄火
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李学勤
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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缸压够不够油压够不够
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都够
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熄火打不着车了吗
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现在怠速加不进去油为什么
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节气门弄好没有。
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您好，2012年福特经典全顺，电喷，发动机难着火。着火以后机器怠速高，异响，踩油门不起作用，5秒左右自动熄火
你好，你这个要检查喷油嘴，高压油泵，低压油路有没有堵塞，柴油滤芯脏不脏，空气流量计脏不脏，EGR阀脏不脏，用诊断电脑读取故障码根据故障提示进行维修。
毕春胜
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您好，2012年福特经典全顺，电喷，发动机难着火。着火以后机器怠速高，异响，踩油门不起作用，5秒左右自动熄火
根据所述现象估计油嘴问题不大，这种现象太少见，最好电脑检测一下看看，如果是VP电控泵，应该是泵的问题。
王昌艳
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福特全顺2.7排量更换发动机后一开始能启动，启动热车后怠速抖动突然熄火，用电脑检测报ECU读不到喷油信号故障，喷油嘴，曲位凸轮轴已更换，检测线路有电有信号
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：出现这种情况需要检查。喷油的信号线，是否出现虚接以及电脑本身的供电打铁是否正常？ 建议：先测量喷油的信号。可以闪烁就说明没有问题。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 福特经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
杨敏
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13款福特全顺在刚启动行驶了十多分钟后突然水管爆了，车怠速突然自动升高后一会就熄火，然后就打不着火了，用电脑读取故障码，没有故障码，求大师指点
车型：全顺 此车故障现像为发动机暖风水管断了，发动机里的防冻液流了出来后导致的车子无法着车，此暖水阀刚好装在曲轴位置传感器上面，应该是水流进了传感器里面导致的传感器工能失效。检查传感器。
于大伟
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经典全顺国三，涉水过油箱盖高度，油箱进水后清洗过油箱校过喷油嘴，更换过柴油滤芯，目前故障会行驶中或者原地停车怠速会自动熄火，需要捏手泵加压后能启动，然后一会儿又熄火
你好，涉水后出现这种情况有时间重点检查一下插头线路看下有没有进水接触不良其次就是柴油泵本身看是否有问题泄压导致不好启动
卢二辉
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福特江铃全顺2016 款 排量2.4 冷车启动 发动机故障灯 电瓶指示灯 不熄灭 转速表不走 没有故障码 。加不上油，隔几十秒后一切正常
根据所述现象应该是发电机不发电，发动机转速表信号取自发电机，发电机不发电没有转速信号，建议检修或更换发电机；现在也有转速来自曲轴位置传感器
王昌艳
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我有一台江铃福特经典全顺2.8T柴油版车，2010年上牌，行驶了11万公里，车没有什么大毛病，就是冬天天冷了打着火之后，怠速10多秒之后，发动机转速开始上下抖动，此时将油门踩到底发动机转速依然上下抖动，此时油门控制不了发动机的转速，就和没踩油门一样，给我的感觉就像供不上油的感觉，只能原地怠速，此时如果挂档行驶，车辆就会灭火，只能原地怠速，等车辆水温升高之后，大概需要7-8分钟之后，怠速就不抖动了，油门就可以控制发动机了，一切就恢复正常了，如果短时间重新打火车辆没有异常，如果4-5个小时长时间停车之后，还会出现这样的现象，我每次发动车辆之前都回压几次手动的油泵，但也解决不了这个问题，请问师傅这种现象可以解决吗？需要检查什么部位，更换什么零件。个人感觉是油路的问题，感觉冷车供不上油。请师傅帮忙解决，谢谢！
可能故障原因:高压油泵，喷油嘴，回油阀，共轨油压不达标，怠速时缸压相差过大，怠速时供油不均匀。喷油嘴密封不好造成各缸雾化质量不好。要校对喷油嘴，和发动机。正时
杨锺
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师傅好，我的是2014年福特全顺新世代，V348柴油高压共轨2.4排量，跑了30多万公里，有天跑高速突然加不起油，怠速不稳，熄火后无法启动，高压共轨管有油出，喷低温启动剂也没有启动，电脑报了P068A主继电器故障，P2138油门踏板线路A故障，麻烦师傅帮分析一下是什么问题
更换柴油滤，清洗油箱
于雷
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江铃全顺国四电喷柴油车，高速突然熄火，再次启动着后，黄色的发动机故障灯异常灯、SVS灯亮了，车子转速最高3千，跑一段还熄火，冷车打不着火了，油泵确有异响发出，同时手泵油它就不响了
正常的解决方案是首先必须读取故障码，通过故障码与故障现象来解决相应的故障问题。但根据您实际情况有以下两点来简单处理看是否可以应急来把车辆行驶到最近的4S店或维修厂。 1,拆卸喷油器进行清洗（怎么拆怎么安装就可以不需要什么技术）后更换柴油滤芯与更换柴油。 2,找一个通用的电动燃油电动泵，安装在低压油路上，应该可以应急使用。 以上两点只是应急之用，行驶中应密切关注发动机的运行工况，以免出现二次损坏。
郭艳新
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福特江铃全顺柴油发动机，无法启动，钥匙打开，增压器电磁阀那里总是响来响去，增压器的杆子还会动，数据流看有一个节气门怠速马达啥的数据流不正常，卡死数据，不会动。，车型有点复杂，车架号麻烦师傅看一下，LJXCMDJD6AT113463
总结，节气门位置顺着进气道往里面走，怠速马达就在节气门旁边，怀疑怠速马达废了，还有你那个增压器电磁阀应该也不行了，直接换！！再不行应该是节气门总成故障了！！
阮江永
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化油器式发动机在进行怠速调整时，应在阻风门全开，配气相位、点火系工作正常情况下， 首先应（），使节气门开度减小，降低发动机转速，调到运转稳定不熄火然后用怠速调整螺钉调整转速
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