比亚迪S62.0手豪换完ngk的火花塞后怠速油耗高，平均油耗也比以前多了怎么可以解决，重置行车电脑可以吗
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任军健

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-27 18:10:44

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你好。检查一下是不是换的火花塞型号不对，建议管原装的配件，

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比亚迪S6 ，13款，目前15万公里，最近跑高速发现5档时速110上不去了，转速2600.油门到底也上不去，换了火花塞，清洗了气门，吊瓶清洗三元，怠速时转速可以提升，猛踩油时反应没有以前动静大，

从您维修的情况来看。如果没有故障码，那么主要检测下油压，缸压

王初安

4.9

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老师你好！我是新疆的，我的车是比亚迪S6/12款手动挡的开了9万公里了，现在是早上启动后2分钟就自动熄火再启动就好了，是哪里的问题，我换过了点火线圈一套，火花塞一套，怠速马达，节气门，喷油嘴，三元催化都清洗过了，还是这样请问怎么解决？我头都大了。谢谢！

你好，这种情况可以用电脑读取一下发动机的冷车数据流，检查一下水温传感器，水温传感器有问题也会出现类似情况。如果冷车启动后发动机不抖动，和气门关系不大

高长振

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比亚迪s6，12万公里了，怠速，一档，二挡，三挡加油门转速和速度都很可以起来，但是到50码挂四挡加速就特慢，转速与速度都特缓慢上升，60码以后换五档，非常非常的慢，而且转速到1800转就特难上去了，油门踩到底也只能到2000转，速度只能跑到80码，三元，火花塞刚换过了，节气门也清洗了，缸压没问题，行车电脑也没有故障码，请问是什么问题呢？谢谢。。。

魏雷宇

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大师你好，我是2012款比亚迪S6手动排量2.0，2012年8月份买的，因平时不怎么用车所以到现在只行驶了7千多公里。从提车到现在百公里油耗市区13-15（最高17）高速7.5-8，平时开车不是猛踩油门也有20多年开车经验，换了依金火花塞也还是如此，去俢理厂也说不出原因，请大师帮我分析一下原因，谢谢。

王锐旭

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比亚迪s6手动2.0冷车启动发动机比较响（热车后稍微好一点），有抖动，有时候会突然熄火，转数在700-900，瞬间油耗在1.0。台速起步不加油门会熄火，加油门抖动厉害，有时候踩下油门会一突一突的，20码左右就开始正常，在市区4档突然加速超车时很无力，发动机很响，转速在2500到3000转，有时候减速到10-20码就会熄火（已经踩离合挂空挡），两个月前跟换过火花塞，一个月前换过机油，清洗过积碳，清洗过节气阀门，清洗完的时候还是有点效果，但这段时间又开始无动力。平均油耗14。请问到底是什么情况

这种情况您读一下车辆具体的故障码，然后读一下三元传感器和氧传感器的数据流是否正常，把其数据发给我来进行分析处理！亲

林文廷

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比亚迪S6 2.0排量 6万公里时候烧机油换了一下气门油封以后装车怠速不稳，易熄火换的时候清理了气门积碳，最低缸压12个，最高缸压13个发动机没有故障码，车主开了几天一直是这个样子，调了节气门怠速，还是不行，一般开始在400-900抖，一会就变成700-800抖动，很明显，喷油也正常，火花塞调换也不行，不知道有没有师傅有这方面的维修经验啊，望指教

你好，现在不用考虑电路这方面了，建议考虑气门密封不严，因为之前积碳特别多，清理积碳导致的抖动，现在重新对正时，试试不行就得抬缸盖了检查气门密封性了

张波

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各位专家好。我的车是比亚迪s6 2.0排量之前咨询过早上冷车打火冒蓝烟然后经过专家提议检查废气阀然后维修师傅把废气阀堵上了然后又换了气门油封经过维修师傅检查确定环子没问题所以没更换环子可是现在问题还没解决反到发现一缸火花塞的孔里面有很多机油都喷到发动机盖子上面了请问什么原因

认证技师

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我的比亚迪s6劲炫版 2.4，6速手动挡的车。2万多公里的时候改了气。3万多公里的时候怠速车身抖动，开空调不抖。修理厂把火花塞换了，节气门洗了。还是抖。发动机还伴随“噗噜噗噜”的声音。修理厂又说我瓦烧了。大修的发动机。基本上能换的都换了。花了6千多。修过后还是抖。修理厂说跑跑就好了。用油跑了不到2千公里不抖了。由于太费油了。我又用气跑了2千公里左右，又开始抖了。而且发动机没劲。油耗高。有时空挡瞬时油耗还显示十几、二十几个油。发动机声音越难听抖动越大。有时这个路口不抖，下个路口抖得厉害。很奇怪。请问各位老师有知道我这是什么情况吗？实在不想被修理厂再忽悠了。现在修理厂让我洗三元催化。我都无语了。

叶小宁

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你好，车的第一个问题，油耗特别大，百公里大概18个左右，这是什么原因。第二个问题，挂D档踩住刹车，车没有走动的时候，车辆抖动厉害，起步走了以后抖动症状消失，还有空档怠速的时候感觉方向盘有轻微的抖动，但是油门加大一点，抖动症状也就消失了，这是什么原因。第三个问题前一阵在一个月之内出现过三次正常行驶途中，突然自动熄火了，之后打火又能正常行驶，这个是不是故障。第四个问题点火线圈有破裂的情况，而且点火线圈上有机油，但是我们这边的维修人员又说点火线圈没有漏电还能正常使用，我该不该更换，如不更换导致的后果是什么呢？车型是比亚迪S6 2011款2.4L自动尊享型，谢谢

首先对变速箱进行自适应，解决挂档冲击，其次检查发动机火花塞，气门室盖垫，及数据流，分析油耗高原因。

官柏军

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比亚迪S6 2.4 AT 2011年十万公里，8月26日电池不够电不能正常启动，后出去买了个电池回来更换80D26L一样的规格，更换后发现怠速低只有400转，(以前正常是600转，开空调800转很稳定)发动机抖动严重，加大小小油门就熄火了，其它加速一齐正常，出去跑了一下，转弯途中熄火了，马上失去动力，刹车，方向盘都不工作好危险！差点撞上！知道严重性，马上去修理厂，说是电子节气门问题清洗一下就好了！那就洗吧！清洗完后果然没问题了，第二天新的问题又来了！在开车途中已经松油门踩刹车了，就在这时转速马上升高几百转！车向前冲！后来发现不在空调这问题现像很小，但开了空调基本上一松油门车就往前加速，危险阿！去过两间修理厂用电脑检测仪配对过电子节气门都不行，后来告诉我没我这车的数据，那没办法只好走了！百度了一下可以自己复位一下，等行车电脑学习一下新的电子节气门数据，接网上操作过也不行，现在不开空调是700转，还能接受，但一开空调转速又马上时高时低，很不顺畅，找不回以前开车的感觉，非要去4S店才能解决这问题吗！有那位大神可有解决方法！付上怠速的数据，好像有个规律，

建议连接解码器进行匹配怠速值，很好匹配，可以一键匹配操作

尤一树

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