吉利新帝豪，改了气才跑1W公里，然后一缸点火线圈爆开，一缸就不工作了，更换新的点火线圈之后，还是无法工作，经过检查，点火线圈和火花塞都没有问题，一缸不跳高压火，喷油嘴还是要工作，点火线圈来了电的
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方鸿泉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-26 14:00:35

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你好朋友根据你所描述的这种情况点火线圈爆开后，通常它的电压比较高，容易挤坏，发动机电脑板内部的一钢缸点火线圈功放的！所以出现这种情况后你必须要直接用万用表或者是通策量一下点火线圈的信号电源是否有信号呢？以测量马上发现问题了可能就是发动机电脑版的，情况。希望我的分析解答思路能够帮助到你如果还有什么疑问都可以随时联系我

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有信号

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那么你完全可以通过调换的方式，排查出高压包是否有问题就可以了，他的检查范围太小了就在两个高压包之间调换排除法就知道是哪里的问题了确定有高压火的情况下再继续往下检查。

相似问题

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09年的帝豪跑了12万公里了，现在1200-1500转出现发动机顿车过了1500转就没问题，急加速也没问题平稳加速就顿，更换火花塞，点火线圈和缸线，怠速马达，没有解决之后清洗喷油嘴。怠速电压低是发电机整流桥的问题还是电压调节器的问题？

这种情况建议更换原厂配件吉利车只认原厂件

王自立

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14年手动精英1.3t，6万公里。2个月前有点小抖动，后来越来越严重，正常行驶还凑活，急加速时表现一顿一顿，今天去保养车子，完了就基本不能正常行驶了，顿得厉害。电脑检测，多缸失火，四缸失火。故障代码304。换火花塞，点火线圈，汽油过滤器，清洗喷油嘴。检测缸压，怠速正常。好来的都来了一遍，没修起来，只是清洗喷油嘴时发现油管里面有异物，一摇叮叮当当响。请大神帮忙看看啥毛病

甄宗凯

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陈启前

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2012款帝豪EC718，现在行驶不到3万公里，半年前发现油耗增高，怠速时发动机抖动，去修理店更换了4个火花塞，清洗了油路，也清洗过节气门，但抖动还是没有改善，后来修理店又说有一个缸的点火线圈有故障，换了个新的，但还是没有改善。最近又发现在升降车窗时和散热风扇转动时，发动机抖动更剧烈。上述问题希望大师给出答案，辛苦了！

王平

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帝豪GS加几号油？我的是1.3T～新国标油品推出之前，用的帝豪GS加几号油？我的是1.3T～新国标油品推出之前，用的是93 后来出92和95 我从某些帖子看到涡轮要加95 。又有帖子说原来93用92，但是我总感觉低了一个档次。对涡轮增压的发动机来说，你不升反降对发动机没有好处。因为标号越低，爆震越大。如果汽缸压缩时，火花塞还未点火油雾却已因压力提前点燃。自然是会损耗发动机，更何况是涡轮增压！压力比自吸肯定要大。会不会换92以后每次的汽缸做功都被提前释放了呢？可又有人说加95的除了多花点钱买心里安慰，也没别的作用了！个人觉得加92的每百公里耗油耗多0.5L左右，加95的要低！而且95提速有力，声音小。我已经反复加过92/95了，对化油器和汽缸是不是有害？求有经验的车友给予指导！多谢

李培雄

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王大哥你好，14款帝豪EC7手动1.3T，有两个故障:1、水箱风扇着车之后几秒钟就开始长转，检查过继电器，空调压力，节温器，温度传感器，都没有问题，温度达到上下水管也都是热的，线路也查了没找到搭铁，也用新风扇试车排除风扇电阻问题。2、行车中转速最多踩到三千转，3档试车踩到三千零几的转速跑到66码之后有点断油一下的感觉转速和车速就加不上了，4档试车跑到三千零几转速车速跑一百码转速和车速就加不上去了。清洗了节气门，喷油嘴，也检查了三元没积碳，火花塞也没问题，油压也正常，更换了进气流量计，以前用同款车电脑替换试车故障也是一摸一样的。

为了节省时间同时方便我对故障的分析请描述一下车辆行驶里程故障什么时候发生的针对这个故障做过哪些维修请尽量详细描述

王自立

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师傅你好，我这台车是吉利新帝豪17款手动1.5L自吸dvvt发动机，目前已经行驶17万公里，当前故障是冷车发动的时候出现抖动严重，启动时转速不稳定还会发出噗噗的声音，感觉好像是有1.2缸不启动那样，偶尔还会出现发动机故障码，但是热车持续1分钟左右就又正常了，一天下来陆续停发动机再开启都是正常状态，但是第二天冷车发动又是这种情况，我自己换过高压点火线圈和点火器，油路大概清洗了半年左右，节气门自己也上网买了东西清洗，故障还是这样，开车去维修店检查他们查出代码是“多缸失火”，因车子开去他们那故障提现不出来所以只是清除一下代码，目前故障依旧，就是不知道哪里出现了问题。

您好根据和您的沟通已语音告知维修方案

彭龙

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吉利帝豪2016向上版，怠速熄火，等红绿灯总是自动熄火，去途虎检查不出问题

吉利帝豪这款车在等红绿灯的时候出现自动熄火的情况，常见的原因是节气门和喷油嘴太脏以及进气系统漏气，还有氧传感器出现损坏，以及燃油品质不良造成的影响，当发动机的进气量出现偏差或者混合气的比例不对，以及燃油品质不好，都会造成怠速等信号灯的时候，发动机出现偶发性的熄火，这种情况建议您先清洗节气门，喷油嘴检查三元催化和氧传感器之后还是不行的话，检查点火线圈，火花塞和进气系统的密封情况，此车正常每4年或者6万公里需要清理积碳。平时一定要使用国标的燃油，劣质燃油会造成发动机出现严重的积炭和机油迅速老化变质，缩短发动机的使用寿命和增加油耗。

程琳

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11款吉利帝豪ec7 rv怠速车身抖动抖的腿麻怠速轻微不稳，超过1000转车内基本感觉不到抖动，动力没有影响

根据你的描述，检查发动机的脚垫，看一下有没有老化或者松动开裂，如果有问题需要更换。如果检查之后没有问题，那就需要更换火花塞，清洗喷油嘴，清洗节气门。那如果还有这种现象的话，那就需要检查发动机的这个正时控制系统。就是正时控制电磁阀，还有这个正时皮带。点火线圈的可能性不大。可以更换掉之后再看。

郑晓辉

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我这有个吉利帝豪ec7，打开钥匙踩油门节气门能正常开合，但打着车节气门就全开了，而且怠速还稳在800转左右，

吉利帝豪这款车出现给钥匙门不启动的时候节气门开闭正常，发动之后节气门会全开的故障，这种情况与电磁干扰，油门踏板信号，发动机电脑本身损坏这些地方有关。排除此故障可以先检查一下本身节气门是否出现异常情况，节气门的两个传感器输出电压相加等于5伏，油门踏板电压保持二倍关系。排除节气门和油门踏板以及相关的线路出问题之后，考虑是点火线圈，火花塞，发电机这些对发动机电脑产生的干扰以及发动机电脑本身出现故障。此车的发动机电脑可以单独维修，确诊为电脑故障之后，可以找当地汽车电子的师傅修一下，一般收费在300~500元。更换全新的发动机电脑，需要匹配防盗系统和对电脑进行编程，否则安装之后无法正常使用。

程琳

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