油门儿间隙过大怎么办？不灵敏，比如60迈车，转速2000，踩油门1/3深度根本就没反应，转速根本就不动，或者狠一点踩一半，转速上去不到3000，但是感觉不到车加速，清洗过节气门，匹配了也，新换过火花塞，不缺缸，现在觉得开着特累，真不知道怎么办好。
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#c1体检视力过不去怎么办# #怠速不稳# #汽车亏电打不着火怎么办# #汽车打不着火怎么快速解决# #真空胎没气了打不起来怎么办# #超速10%不到20%怎么处罚# #车子打不着火了怎么办?# #车门打不开# #转向不足# #高速超速10%不到20%怎么处罚#

王晓利

4.8

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-30 17:10:57

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离合器打滑了，需要换离合器片

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现在开着就是油门特闷，加速无力

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节气门传感器可能有问题，转速也会起来慢

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如果转速上升车速不起来就是离合器打滑

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以前不这样的，给油不说推背，但是也随叫随有，现在。。。。可费劲死了。转速上去了，车也往前冲一下，但是得狠踩，温柔了转速跟本就不动

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把油门线调紧点，间隙太大了

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对啊，就是间隙太大。能调吗

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很简单，在节气门上那个拉线调紧点就好了

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怠速是不是就上去了？

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要留一点点间隙，其它不变

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好的，我找个地方帮我调调

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嗯

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孙晓哲

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王卫明

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10年讴歌TL15万公里最近保养的时候清洗了节气门和喷油嘴还用专门的机器做的深度保养其中包括清洗进气道等等还换了6个火花塞虽然不是在4S店但是效果还不错。弄完之后感觉油门明显变轻了。可是现在跑了1千多公里之后发现车的动力明显不如以前。提速没有之前快了。还感觉低速的时候变速箱换挡频繁有明显顿挫而且在加速的时候感觉油门很虚！得踩很多才能发出原来的一半动力。而且发动机此时嘶吼的厉害感觉转速很高时的声音其实才不到3千转！我这回换的火花塞他卖我110块钱一个不知道好不好。像我这种情况应该怎么办？？？我怕再这么开下去车该坏了！

黄进

4.7

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10年夏利N5四缸1.3，烧过机油，大修完以后开出去发动机报P300.301.302.303.304，更换火花塞依然失火，拆下四个缸的高压线均有少量机油在上面，有些高压线末端的橡胶头的槽里也有机油，说明发动机重建密封没做好，但是不是漏，是渗，很少量的机油，去找汽修厂，汽修厂说这个机油不流到火花塞上就没事。继续开，后来报氧传感器电压高，再接着有一天冷车着车怠速抖动，挂档给油，踩离合收油就熄火，百度了是节气门的问题，自己清洗了节气门，重新匹配了，结果又出现了P0118，冷车着车后怠速3000，一分钟到2000就不往下走了，中冷风扇一直转，直到水温达到50度以上才停，80度怠速恢复正常。。。用万用表测过氧传感电阻为0，得换，水温传感器也没多少钱，换。但是现在感觉根本原因不是传感器的过吧，是不是就是因为渗机油导致的这一系列问题，还是高压线老化严重该换了。

同时多个气缸失火，一个跟你的氧传感器会影响混合气另外水温传感器也会影响混合气导致多个气缸失火，另外就是点火线圈的搭铁不良或者发动机的搭铁不良都会导致多个气缸缺缸，其次燃油压力不正常，油品不好或者正时以及缸盖气门或者进气歧管漏气都会导致这种情况，另外你的三元催化器或者排气管堵塞也会导致该现象

陈新安

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14年车，3万公里1.5T。最近几个月早上冷车启动怠速两分钟（室外温度在1度左右），挂1挡起步到两千转后挂2档，这时突然感觉车子动力一下子没劲（像挂4档5档似的但没有抖动），踩油门没有反应，就是把油门来回反复踩到底也是慢慢的一点一点加速，不论在哪个档位，转速只要在2000转以下都会感觉发动机没劲（有时达到2000转时也感觉不到涡轮增压），此时发动机没有那种（高档位低转速加油门的共鸣声），只是感觉像自己在慢慢给油似的。无明显闯车。直到水温上来后车热了，故障消除！维修史: 更换火花塞，水温传感器，全合成机油（5w-40银美孚），变速箱油，汽油滤芯，空气滤芯清洗节气门，喷油嘴，三元催化（打吊瓶清洗）现在故障依旧存在！检测过数据流，不知道该怎么办了！要是能排除故障大红包答谢！

孟凡龙

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保时捷博克斯特987.08年.2.7L 车子开了1个小时左右.尤其是上完高速下来后.原地D档或者挂倒档怠速上下不稳.有的时候原地打方向也会这样.车子就像自己在踩油门一样.一冲一停的.车子凉了一会又会好.平时凉车不这样！2档或者3档上坡30码-40码的时候.明显怠速上下波动.就像平时一松一踩油门一样！感觉高速瞬间提速也达不到那种推背感.没什么力.油门踩下去.不是那种瞬间爆发的感觉.要闷一一秒钟.才会爆发！感觉1.4的大众比这个开起来轻轻的感觉！车子废弃阀换了节气门清洗过.火花塞刚换2000公里.保养也2000公里左右！燃油宝也有用过！已经半年了。哪位大神给我出出点子！

这种情况检查机械部件，碳罐电磁阀，空气流量计数据，燃油压力数据，节气门更换过可以忽略。再就是燃油管路清洗，进气道和气门积碳清洗，三元催化清洗。

徐飞

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4013

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起亚智跑 2016款自动GL 原车是16寸轮毂单排气后来改装成了高配车型 18寸轮毂双排气改装后轮胎变宽了但是发现劲没有以前大了用了大概半年左右跑了四千多公里现在又改回原来16寸轮毂单排气但是发现劲没有以前大了提速没有原来顺畅了还有就是排气管滴水比以前多了排气管都滴的生锈了没有改之前用了 2年多也没有发现生锈排气声音也比以前大车子以前只要上40迈深踩油门提速很快会有推背感虽然2.0不带T 但是性能还是不错 40到80很快现在感觉提速不好提速不顺畅声音发闷换过火花塞汽油滤芯洗过节气门没有用刚刚做完的时候感觉好一点现在又不行了我跑高速就感觉出来了性能没有以前好了现在是转速上来的快车跑的慢就是以前假如2000转可以达到的速度现在要2500 2600才能达到去修理厂做了检查找不到问题

你好，根据你说的，目前就是动力不好，提速差！建议你检查一下三元催化堵塞了么，测量汽油压力看看是多少！正常汽油压力在3.5个压力左右！还有根据数据流看，有失火数据，检查一下喷油嘴，火花塞，点火线圈！

孙晓哲

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福瑞迪迈特威新凯凌特王朝概念车锐骐多功能车速迈迈腾(进口) 雅特迈威新豹MINI

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