我的车是2012年马自达6，自动挡，跑了2万8千公里，速度达8O公里以上，松油门，速度从5挡降到4挡，再降到3挡，每降一挡都会有顿挫感。请教如何解决？谢谢！
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汽车大师

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-12 07:58:23

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你好，首先要检查一下发动机点火系统是不是工作良好，如果发动机动力没问题，可能是你的变速器换挡控制有问题，先检查一下是不是油量太少，主油压和档位油压是否正常，换挡电磁阀是否有卡滞现象，果也没问题，就说明变速箱内部控制系统有问题，就要分解变速箱检查内部执行元件了，很高兴回答你的问题，希望能帮到你，祝你用车愉快！

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我的07款马自达6手动，2.0排量，10年8月购买，现跑了6万3千公里，6万时保养和清洗节气门，喷油嘴。三元，现发现问题提速慢，上高速超车将挡油门踩到底都没有加速迹象，而且6档，跑140km转速就到4000了，请问什么问题？谢谢

蔚广

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马自达6 2.3L 5AT 旗舰版, 08年10月上牌，跑了12万9千公里。行车中，车速超过60码，松开油门自然降速到50码左右，会有顿挫感，不是每次都出现，概率在40%左右。如果还踩刹车，顿挫感更明显，出现概率更高。

我个人感觉应该和你用的AT油很大关系的，这样的案例遇到很多。建议您去4S，把阀体和油路板分解后清洗，加原厂TA油，一般能好的。如果还不能好，考虑大修变速器。

高龙

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你好师傅.本人一个问题搞不了，本人的04年马自达6 2.3 4 速手自一体有问题，问题是比如现在车速是60码然后松油门速度跌到20码再轻踩油门是3挡起，这样感觉非常闷，非常沒力，我开过朋友的05年底的马自达6 2.3。5速手自一体不是这样的，他的车速度50码以后轻轻踩一下油门就马上退一个挡，开起来非常有劲，是不是两台车是有区别？我的车是否正常？

邹明国

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你好！我的车是马自达6！十多万公里了！最近就是启动车子！挂挡的时候发动机舱会框一声！感觉也是地盘响！再P挡挂到D挡有时没有！挂R挡明显！但是再R挡D挡切换的时候这两个档位都有！挂挡快了声音大！挂D挡的时候再N挡停一下！就没有！挂R挡停一下也会声音！说白了！挂倒挡框一声！！！！还有就是行驶的时候！松油门！等转速到怠速的时候！再踩油门车会框一声！感觉就是往前冲一下是的！特别明显！麻烦您了！

重点就是要检查一下档位传感器，还有就是变速箱的换挡电磁阀。另外，检查一下变速箱油，有没有出现过脏的现象？

陈杰

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你好，请问我的08款马自达6 2.0排量手自一体，跑了16万公里左右。车的变速箱现在不正常的，起步的时候 1档升2档往前冲一下，减速的时候4档降3档会往后顿一下，平路还好，下坡时4档降3档的顿挫感特别强，而且就是感觉变速箱很不顺畅，有时候在固定档位上加油会有咚一下的声音。年前换的嘉实多8速变速箱油，一点问题没有，过了1个月左右修车，又换了一次变速箱油，换的一马原厂的，从那以后开始出现问题，找了好几家修理厂，给出的解决办法都不一样，请您帮我分析一下，谢谢。

从故障想象和维修经验上看，是变速器的问题。变速器的控制阀内部由于变速器内部磨损脏污卡滞，换挡阀动作不畅，所以出现换挡顿挫。建议清洗变速器阀体，更换变速器油滤芯和原厂变速器油(4L就够了)。

高龙

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08年马自达6，在上坡或者下坡时再次启动车辆从p档挂入倒挡有很强的冲击感，挂入前进档也有感觉。在平路上有一点点的感觉。就像离合器没踩到底一样，换完变速箱油跑了有5000公里，请问什么毛病，如果维修需要换什么，大概多钱。

建议您去4S换下油试下(必须使用专用变速器油)，最好把滤芯也换掉，变速器控制阀体拆了洗洗。一般都能解决问题。

高龙

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我是老款马自达6，车是2009年的2.0自动，公里数11万，才换的机油速霸2000，5-30的。现在的问题有动力不足没劲，转速高，今天出现个问题十迈的速度，在三挡上就不下来，踩一脚刹车才下来，还有我换机油的时候让修理师傅看看火花塞，师傅说还能跑一万公里左右，但是我看火花塞上有机油，不知道什么问题，还有就是在开车的时候，感觉听底盘异响特别清楚，新换的减震，都不如破捷达过减速带声音小。现在问题就这么多，说的有点啰嗦，请各位车友帮助，我应该怎么整，谢谢，

底盘声音大主要检查悬挂，特别是平衡杆开口胶和小吊杆！火花塞有机油是气门室盖垫漏油！转速高车没劲主要检查发动机油压，油品，点火，缸压，排气管堵塞，还要检查变速器本身，换挡顿挫换挡延时，挂挡冲击挂挡延时！高转速低档位不换挡！变速器油品！

陈刚

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林师傅，你好！07年马自达6 2.3L自动档（行驶17万几公里）有个问题；冷车行驶加速正常，当水温上升正常热车后，转速降正常700转怠速微抖动，加速没力、油门响应迟钝、发闷，干吼车不走。这种情况一般是在中低转速区间出现，市区跟车减速、等红灯时再起步、过弯打方向阻力大时加速明显。有时行驶加速乏力，感觉到底盘下面传动连接偶尔抽蓄一下。行驶中丢油门带挡滑行距离变短，车不爱溜，五挡降四拖曳。

那如果说您这种情况的话，所有的车辆的发动机更换，所有的配件都更换了就查一下变速箱的，如果说刚启动的时候转速高，然后行驶一分钟左右的话自动降下来属于正常的，如果说一直高的话，肯定是不对的，一直高的话，建议您就换节气门体吧。

林秀波

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你好，我开的是2013款马自达6，开了6年，近13万公里，现在我的车感觉踩大油门时，感觉发动机会由松变紧，顿一下，松油门也会轻微晃一下。原地踩住刹车停车挂档，挂前进档，会明显听到当一声，挂倒档也会，但是声音小一些。另外，都说马六适合用5w-30机油，我用出光的30机油，100度时运动粘度为10，感觉这个机油起步还算灵敏有力，但是大油门或者跑高速会感觉车子没什么力。

根据您描述的情况，建议检查发动机支架胶是否损坏，半轴是否存在间隙过大还有燃油泵压力是否正常。

刘勇

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08款2.0排量马自达6，5档手自一体，目前跑了16万公里19年12月初换的嘉实多8速变速箱油一切正常。2020年1月中旬修理水箱又给我换了一次变速箱油（循环机更换），油是我在京东买的一马原厂变速箱油，当时换油没有拆卸油底壳，换完后跑了一周左右开始是1档升2档冲击（热车后冲击感减弱），后面开始出现4档降3档顿挫（热车凉车都存在）。在2020年1月份换油之前，我买的二手车开了快一年都正常着。去了好多专修变速箱的地方都说得大修变速箱，请问我现在还有别的解决办法没。

根据你的描述，先去修理厂更换变速箱油在看或者是去四s店更换原厂的变速箱油更换完了之后再看。如果还是有这种现象的话，那有可能是变速箱里面的电磁阀或者是离合器，制动器系统有问题呢。那这种情况的话，那就需要大修变速箱。先更换原车的变速箱油，再看如果还不行就清洗变速箱里面的阀体。如果清洗完了之后还是不行，那就需要大修了，这个最后一步只能是大修。16万公里了，上坡的时候感觉车速加速，动力不太足的话，这个也是属于一个正常现象。或者是可以把发动机的积炭清洗一下，火花塞更换一下，三元催化器清洗一下。机油用5-30.的就可以。没有问题！

郑晓辉

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