你好，根据你描述的这种情况，需要检查正时系统是否出现了问题，重点检查可变轮以及张紧器是否松动导致。可变轮的检查方法是。用手转动可变轮有间隙，那就说明有问题了。
你好，根据你描述的这种情况，需要检查正时系统是否出现了问题，重点检查可变轮以及张紧器是否松动导致。可变轮的检查方法是。用手转动可变轮有间隙，那就说明有问题了。
你好
你这个都维修过什么？
一列是那面
我新买的车 之前不清楚
这个是副驾驶的那面。
就换了vvt阀
进气侧
和凸轮轴位置传感器
和好的对调的
那你检查凸轮轴可变轮吧，有可能出现了问题
或者正时错乱导致
故障码不变
链条拉长了
对了
这个是凉车出现早上
热车不出来故障码
那就是机油压力不足导致
基本都是凉车 启动以后
可是我拆开了 没打压力
热车1.5个压力
凉车没打
还有可变轮那里有没有间隙？
正时壳 我还没彻底拆下来
这个轮子要怎么试好坏
有间隙就是有问题
那个没拆时候我测试vvt阀了 都有动作
和另一侧对比呗
那你告诉我现在维修 顺序呗
师傅
测试vvt加大他的角度 四个电磁阀都会抖啊 这说明什么
检查可变轮检查机油压力
链条呢
这个是轻微的问题，这样测不出来
链条不分冷热车的关系不大
看看张紧器
你等下
顶链条的涨紧器？
是的
也不是说就热车不出来 这么多天就出现一次热车
昨天太晚了 没看到
涨紧器怎么看
泄压就是有问题
要不就把涨紧器和轮子换了
重点检查这3点就可以了
不着火能看吗
那也可以的
咋看请教一下
转动曲轴它动的大就是有问题
你这个问题是可变轮和机油压力还有油道有直接关系的
就是在不启动情况下 盘动曲轴
嗯嗯
油道的是凸轮轴那个轴到vvt轮 那一小部分吗
是的
用气泵吹一下那个眼
Vvt轮子会动吧 昨天我测试不是一个道理吗
机器干净里面
不是那种有积碳的
这个也不确定的，这需要多检查的，我说的这几点
这是从下面过来的机油压力
那可就麻烦了这么说
你告诉我那个轮子怎么看好坏
就是有间隙就是有问题了。
但是只是大部分的情况，但是有的也不会出现需要更换处理。因为工作的时候也不确定工作到哪个角度，它是正常的。
行吧 有啥好的想法 告诉我
好的
他这个就是副驾驶进气吗 不需要看别的轮子对吗？
定向
他现在报的就是这个轮
不用看的
就是不考虑其他
嗯嗯
就是说这个轴的角度和曲轴不合理
他读取的是vvt轮角度 还是凸轮轴的
是的
好像是读取轮的
我和你说了半天你们没懂吗？
懂了
就机油压力 vvt轮 和压力 链条拉长
涨紧器
是的，就这几个问题
我的建议是先更换一个可变轮检查张紧器
