你好根据你的故障代码来看，
故障代码： P0039
适用范围： 所有汽车制造商
中文定义： 涡轮/超级增压器旁通阀门控制电路范围/性能
英文定义： Turbocharger/Supercharger Bypass Valve Control Circuit Range/Performance
所属系统： 燃油,空气或排放控制
错误背景： 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。增压器旁通阀的作用是当增压压力过大时，打开旁通阀将部分高压空气放掉，从而达到保护增压器和发动机的目的。该故障码表明涡轮/超级增压器旁通阀门控制电路出错。涡轮增压阀调节的只有一个，是推动涡轮增压器的那个铁杆杆的，
涡轮增压器内部的是旁通阀，一般会被高温烧着黏住不动，这种只能拆卸涡轮增压器去看，
你好根据你的故障代码来看，
故障代码： P0039
适用范围： 所有汽车制造商
中文定义： 涡轮/超级增压器旁通阀门控制电路范围/性能
英文定义： Turbocharger/Supercharger Bypass Valve Control Circuit Range/Performance
所属系统： 燃油,空气或排放控制
错误背景： 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。增压器旁通阀的作用是当增压压力过大时，打开旁通阀将部分高压空气放掉，从而达到保护增压器和发动机的目的。该故障码表明涡轮/超级增压器旁通阀门控制电路出错。涡轮增压阀调节的只有一个，是推动涡轮增压器的那个铁杆杆的，
涡轮增压器内部的是旁通阀，一般会被高温烧着黏住不动，这种只能拆卸涡轮增压器去看，
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师傅看一下什么问题
你好，这几个故障码，只有三元催化这个会点亮发动机故障灯，从故障码看是三元催化老化所导致，
但现在这车没动力
三元催化是净化尾气的装置，三元催化失效后就会出现这个故障，那么问题就是三元催化堵了，
感觉就是增压机不工作
要把排气管拆了后去看，动力可以就直接更换三元催化。
故障代码： P0039
适用范围： 所有汽车制造商
中文定义： 涡轮/超级增压器旁通阀门控制电路范围/性能
英文定义： Turbocharger/Supercharger Bypass Valve Control Circuit Range/Performance
所属系统： 燃油,空气或排放控制
错误背景： 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。增压器旁通阀的作用是当增压压力过大时，打开旁通阀将部分高压空气放掉，从而达到保护增压器和发动机的目的。该故障码表明涡轮/超级增压器旁通阀门控制电路出错。
这个就是涡轮增压的故障，
就需要检查涡轮增压的调节部位和涡轮增压本身故障。
这个涡轮调节阀是哪一个？
这个车的话有两个还是几个调节阀的嘛
涡轮增压阀调节的只有一个，是推动涡轮增压器的那个铁杆杆的，
涡轮增压器内部的是旁通阀，一般会被高温烧着黏住不动，这种只能拆卸涡轮增压器去看，
就顺这个杆杆去找问题是吧
是的，
好的
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