你好，根据故障现象描述和检修记录，分析故障可能原因为1-变速箱耦合器内部故障导致换挡出现冲击 2-前分动箱内部问题，建议检修分动箱内部，查看油液是否存在异味，金属屑磨损，并通过校准离合器程序测试故障变化
你好，根据故障现象描述和检修记录，分析故障可能原因为1-变速箱耦合器内部故障导致换挡出现冲击 2-前分动箱内部问题，建议检修分动箱内部，查看油液是否存在异味，金属屑磨损，并通过校准离合器程序测试故障变化
你好，车辆具体什么故障现象？做过哪些维修检查了？
你好，底盘行驶的时候，松油门在家油门，有tong的一声响，匀速加不明显
变速箱手动模式下试试
看看手动模式有异响没
在别的修理厂换个后传动轴故障依旧，我试车，原地倒档前进档来回切换都没有
手动模式也有，开双锁就不怎么明显了
速度到了80以上也不明显
手动2档较为明显，车速在20到60之间油位明显。速度上去了不怎么明显
目前考虑前半轴，跟前分动箱
变速箱耦合器，分动箱
半轴问题不大
前分动箱还是后分动箱？
前
这个四驱原理是怎样的？
找变速箱专修店。平台上测试一下
起步后区？30以上前驱驱动吗？
全时四驱，高低速分动箱
修变速箱的来了，他没把握
发现一直是四驱
开双锁就不明显，我感觉前驱问题很大
我拆个传动轴，把前面拆了，车子到30就不走了
说错了，是变速箱问题不大
如果是变速箱，我开双锁应该也一样
变速箱前面耦合器
耦合器坏了我见过的是持续加油一抖一抖。这个车耦合器坏了是怎样的反应？
耸车
冲击
耦合器坏了原地挂挡会冲击吗？
他这个“捅”的一声响，是当惯性大于变速箱输出的时候。在加大油门就会出现。小油门不明显。惯性不大的时候也不明显
有一点
有时候不明显的时候，必须踩刹车，然后再加速就又明显了。
换挡的动力冲击
