车质网的故障投诉统计情况，日产的CVT变速箱被投诉得非常多，而且不少投诉的车主表示问题是在过了质保期之后才发生的。同样根据J.D.Power发布的2020中国新车购买意向研究，两家丰田分别位列第三第四位，而日产则排在了第十位。两家大众强势占领了榜一榜二的位置，日产和丰田的老对手本田则分别位列第六和第七。参考2019年中国汽车保值率风云榜，很显然丰田要比日产的表现更好，在多个细分市场排名中，丰田都有车型入选，在大型SUV排行榜中甚至占据多个位置；而日产的当家车型轩逸居然没能进入紧凑型车排行前五，不过好在天籁排在了中型车的第四，日产表现得最好的是奇骏，在紧凑型SUV细分市场上排在了第二。日系三剑客的老大依然是丰田，老二的位置暂时还是本田的。而日产落后于两田的原因，则在于日产三菱雷诺联盟的包袱太大，日产本身在市场上的优势很小，还要带上三菱这个累赘就更难。
