根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：加高，加粗的减震会减少对减震芯的压缩，不会导致减震被拉坏，但是悬挂会偏硬
建议：前后轮都换成一样加粗的，不会导致前后不平衡，
以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：加高，加粗的减震会减少对减震芯的压缩，不会导致减震被拉坏，但是悬挂会偏硬
建议：前后轮都换成一样加粗的，不会导致前后不平衡，
以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好
我前几天换了一条新弹簧，弹簧是专车专用的
加粗加高的，对车辆没什么影响，对减震芯的负荷也不大，可以改的，
不过新弹簧比原车粗，高度估计差不多，
换上去后轮胎与叶子板距离高了很多，比新车时的距离还高了2指
现在就是过那种台阶式的坑，速度快一点
在轮胎落地的时候很重，感觉就是轮子直接往地上拍一样
轮胎悬挂会变得比较硬，
不会把减震筒拉坏吗，轮子离开地面，马上就拍到地上的感觉
不会的，在减震的活动范围内的
没有之前的那种温顺，现在就是感觉像跺脚一样，很大的力拍下去
我看了减震器和弹簧安装，弹簧是压缩在减震筒上的，就是减震筒拉着弹簧了，平常开着有车身重量压着还好，我就怕过坑弹簧回弹把减震筒拉坏
一般不会的，如果改短簧，反而会把减震压坏了，
这是前轮的弹簧，我看前轮有点塌下来就换了，车轮与叶子板距离现在比后轮高出来2里面多
要不要把后轮也换高一点啊
前后都加高会比较好，
好的，谢谢
不客气
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