您好，按照你上面测量的那么多5伏的话，说明线路已经短路了。如果线路没有短路，说明发动机电脑板已经短路了。
您好，按照你上面测量的那么多5伏的话，说明线路已经短路了。如果线路没有短路，说明发动机电脑板已经短路了。
故障现象什么时候出现的？
是修出来的故障？
还是正常行驶中出现的问题？
当前维修了多长时间了？
咱们这边的身份是什么？
您好，上面的信息提供一下，有效的知道你这边的身份可以更加有效的沟通比如说您是车主，那么我说太专业的话，你可能听不懂，有效的知道你这个故障的来龙去脉，维修历史情况全部说一下，说的越清楚，描述的越仔细，越有利于对故障的分析判断，避免少走弯路。
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08年 2.4
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正常使用中出现
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修理厂
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自动挡
故障码进行清除，看能不能清除掉。
故障是一直存在的还是偶发的？
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清楚不了，已更换节气门
把数据流发一下节气门数据流。
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节气门的数据流吗？
嗯是的
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分析出来了吗
电压严重错误的
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那是哪里的问题？电脑板还是油门踏板
测量节气门6条线插头每一根线到蓄电池负极电压多少测试一下。插头插上去去测试点火开关打开不要拔掉下来。
线路有可能有问题。先检查线路。
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两个有0.49
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一个有0.42
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1一没有电压
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1个有0.08
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节气门上面6条线呢。
你看车上是拉线的还是电子节气门的。
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电子
6条线。另外一个多少啊？
123456，你给我说1号线电压多少？2号线电压多少以此类推，就是每一根线到蓄电池负极之间的电压，能理解这句话的意思吗？
上面有编号，123456。
1号灰色，2号绿色，3号黑色4号蓝色5号，浅蓝色，6号深蓝色或者是蓝黑色。
5号6号是电子节气门的1234是我们节气门位置传感器信号的。
进行测试，测试的结果写到纸上面，不用拍视频，写到纸上面就可以。
然后测试的时候点火开关打开。
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1号没电压
现在你报过来的上面的话是没有5伏的，说明上面缺少供电。说明线路有问题。
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2号5付
你说的颜色跟上面能对上吗？
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3号5付
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4号5付
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5号5付
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6号0
不知道哪个是1号，哪个是3号的话，看图片。
然后上面跟你说的也有颜色都可以参考。
那怎么跟你原来测试的不一样呢？
6根线呢，继续呀。
第1次报5根线，第2次报5根线，怎么都是少根线呢？前面跟后面测量的电压结果怎么全部都不一样，你这个是怎么测的呀？
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1号线是0.79 2号线是5 3号线是5 4号线是5 5号线是5 6号线是5
重新测测量的不对或者是换个万用表。
两次的结果为啥不一样？线没有接好吧，还是万用表不准呢？黑色表笔放到蓄电池负极拍照片发过来我看一下。
把点火开关打开之后拍个照片我看一下。
还有蓄电池负极跟表笔接好拍照。
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你看一下你的表笔接到蓄电池正极端，你看显示不显示电瓶电压12伏。就是确认一下你的表笔线有没有问题，你的这个万用表有没有问题？
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好的
因为你测量过来的电压没有一根线路电源上对的，所以我怀疑你没有测对，没有测好或者是你表有毛病
按照你上面测量的那么多5伏的话，说明线路已经短路了。如果线路没有短路，说明发动机电脑板已经短路了。
