你好！根据你的描述你这种情况下，大致原因发电机本身存在问题，线路故障，控制单元本身存在问题，电瓶正负极异常导致，维修建议先测量一下发电机L线和DFM控制线电压是否正常。
你好！根据你的描述你这种情况下，大致原因发电机本身存在问题，线路故障，控制单元本身存在问题，电瓶正负极异常导致，维修建议先测量一下发电机L线和DFM控制线电压是否正常。
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你好
你好！针对这个问题做了那些维修和检查
现在发电量是多少？
针对这个问题做了那些维修和检查
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之前熄不火，换了发动机可以熄火了，但是用了1个月以后又不发电了
你现在发电量是多少，系统是否存在相应故障代码提示
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现在都有时候熄不了火
这个不影响
发动机系统有故障代码提示没有，还有就是现在发电量正常不
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现在不发电
你方便录个视频不
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可以啊
你万用表测量一下，发电量多少？还有就是发电机前面是否有磁力
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没有磁力
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有时候发，有时候不发
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发电机这插头电压不正常
怎么不正常，
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我刚才量一下另外一辆的，两根线都是11点多伏
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这辆只有一根有
关闭点火开关的时候11.几付吗？
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刚才我拿试灯点了一下插头就发电了，熄火在启动就不发了
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开电门的时候
励磁电流没有过去，怎么点的
启动后测量，大致5V左右
这种情况下，发动机系统有故障代码提示没有
你这种情况下，大致原因发电机本身存在问题，线路故障导致，看一下是否那点存在接触不良情况。
维修建议，先测量一下线路必要时检查发电机本身
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现在是启动状态
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现在又发了
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蒙了
前面也有磁力了
这个没有问题
在BCM里面读取一下发电量多少？
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现在是启动的时候不发，要加一点油门松开才发
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现在是刚启动的，
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现在是加过油门的
查不多吗？你开大灯这些会提高发电量不
电瓶负极你看带控制单元不
不带，开大灯是否会提高发电量，
加油门的吗？
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发电的时候怠速会高
提高发电量
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不会，降低一点
你把节气门做一个基本设定
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这是什么情况啊？刚启动的时候不会发电的，要加油门之后才会发电
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我也拆另外一个发电机过来试一下，一样的
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现在怠速倒是降了
相同车辆吗？
你启动车辆测量一下这两根线电压是多少？
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大众的，不过发电机是一样的
一个L线，一根DFM发电量控制线
先测量对比一下
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另外一辆启动的时候是两根都是12伏左右
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这辆是只有一根是11伏左右
关闭点火开关11点几正常的，你启动车辆后，两个插头对测量
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启动包时候量的
启动后测量
看电压是否正常，如果发电机都更换了一样的，一般都是线路问题或者说DFM控制线故障导致
师傅您可能去忙了，咱们沟通有时间限制，到时自动关闭的。担心您无法找到我，我把我官方名片留给您了，您随时可以添加我，我们就着这个问题随时探讨。能帮您解决的绝对不给您拖着
