因为这种四驱的工作逻辑的话，本身就是控制的，这个电控连轴器的接通和断开，它的接通是一种正常的工作状态，他的断开也是属于一种正常的工作状态，但现在人为的把这个电控联轴器断开，所以它也是属于两种正常工作状态当中的一种正常工作状态。
因为这种四驱的工作逻辑的话，本身就是控制的，这个电控连轴器的接通和断开，它的接通是一种正常的工作状态，他的断开也是属于一种正常的工作状态，但现在人为的把这个电控联轴器断开，所以它也是属于两种正常工作状态当中的一种正常工作状态。
把这个四驱的电控联轴器断开变成两驱行驶，这样的话对传动系统是没有影响的。
这个电控联轴器的话，它本身就是起到了一个离合器接通和断开的作用。
现在它本身出现了故障，就是人为的把这个电控联轴器给断开，也相当于就是说属于他的一个断开的一个工作状态，只不过是他无法实现有效的四驱，但是他不会对传统系统造成任何影响。
断开的话，他那个传动的会不会一直在在运作，不会发烫之类的影响其他损坏其他的？
断开的话它的传动轴是一直工作，你即使是不断开的话，它的传动轴也是一直在工作的。
它的四驱的连接和断开都是通过传动轴后部的这个电控联轴器来实现结合和断开的，这个传动轴的话，它本身一直都是属于一个运转的状态。
你无论是这个电控连轴器是故障状态还是断开状态，还是完好的状态，这个传动轴它一直都是一直运转的一个状态，它是没有任何问题的。
所以它就不会出现发烫或者是损害其他部件的情况，没有影响的。
哦，断开了就不会连接后轮驱动系统是吧？
这个传动轴本身他只要在车辆运行过程中，传动轴不管是在什么速度，它都是一直运转的一个状态，它切换两驱或者是切换四驱，只是电控连轴器是否连接，但并不会改变传动轴的一个状态，所以你人为的断开这个电控联动器，这个传动轴对他来本身没有任何影响。
是的，断开了之后就不会连接后轮驱动系统。
把这个电控联轴器断开的话，也就和常规的两驱车型是一样的，只是他有些部件加上了传动轴差速器，但是他并不工作。
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不好意思，你发的这个语音的话，我这边听不到具体的信息。
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可以的，很多智能那个四驱车型的话，这个电控连轴器都是容易出现损坏的，他们很多采用的方式也确实是通过把这个电控连轴器的插头拔掉，然后让他维持两区的一个工作状态，这种情况的话，它并不会影响咱车辆的一个本身机械部件，也不会造成任何其他损伤的。
确定长期断开这个四驱插头对车辆不会产生不的影响或损坏是吧？
是的可以确定长期断开这个电控联轴器的话，不会对车辆的部件造成不好的影响或者是损伤性的影响。
不会导致其它部件损坏的，可以说正常使用没有问题。
因为这种社区的工作逻辑的话，本身就是控制的，这个电控连轴器的接通和断开，它的接通是一种正常的工作状态，他的断开也是属于一种正常的工作状态，但现在人为的把这个电控联轴器断开，所以它也是属于两种正常工作状态当中的一种正常工作状态。
我主要担心就是个，谢谢你
嗯，不需要担心，这是完全可以这么使用的，没有问题，放心就行了，不客气。
多谢老师解忧🙏
不客气的。
