根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：重点对通讯信号的测量，初步判断线路接触不好腐蚀导致
建议：根据测量后来测一根4.几，一根0点几，这个K-can你测量出来，第一次有电瓶电压就不对，后面测量出来的4.几，不能代表通讯信号正常，如果某一处节点出现腐蚀接触不好，万用表测到的电压不能直接进行信号正常的标准，Kcan讲究单路通讯，分高低平信号，如果单独高平断了直接，可以通过低平通讯，低平断了，高平没断会导致不能通讯，本身测量每个模块都会发出高低信号，这个时候只能进行断点进行检查。从节点进行断开检查线路，，现在网关直接不能进行通讯诊断，这个直接先从网关入手，检查网关的通讯输出，从网关这里开始断开信号接受干扰，可以直接在节点断开，或者单独断开一根高平信号，来测试是否通讯正常，在根据节点来对应分部各个模块。
以上故障诊断是根据我 多年 维修 宝马经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：重点对通讯信号的测量，初步判断线路接触不好腐蚀导致
建议：根据测量后来测一根4.几，一根0点几，这个K-can你测量出来，第一次有电瓶电压就不对，后面测量出来的4.几，不能代表通讯信号正常，如果某一处节点出现腐蚀接触不好，万用表测到的电压不能直接进行信号正常的标准，Kcan讲究单路通讯，分高低平信号，如果单独高平断了直接，可以通过低平通讯，低平断了，高平没断会导致不能通讯，本身测量每个模块都会发出高低信号，这个时候只能进行断点进行检查。从节点进行断开检查线路，，现在网关直接不能进行通讯诊断，这个直接先从网关入手，检查网关的通讯输出，从网关这里开始断开信号接受干扰，可以直接在节点断开，或者单独断开一根高平信号，来测试是否通讯正常，在根据节点来对应分部各个模块。
以上故障诊断是根据我 多年 维修 宝马经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
故障码没有
电脑进不去
故障码没有是模块没有通讯，识别不到模块，导致没有故障码，这个多个模块不通讯情况，这个首先在通讯信号这快进行测量检查，具体这快都检查了些什么，车型有点老，这个稍后给你提供下电路图直接检查思路。
现在扫描下全车模块，有多少是未配置的，发图片给我看下
电脑进不去，
一个模块都识别不到，发动机的也没有？
简单的电路图我还是能找到的。
Can线节点这种我就查不到了
4s
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OBD那里供电都看了没有？
我发了图片，你看下
这种most光纤也会影响到这些不通讯吧
Most总线
不会，导致电脑进不去
现在车辆启动正常？仪表不显示，空调不工作，娱乐不能用？
车子能启动。
其他都没有
图片是测量oBD的插头所有针脚，
啵
大概不正常的就是我写的这些。
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原厂电脑可以用？
现在在车边上没有？
在哦
空调面板后面的通讯信号测量多少？
主修进口大众的。能讲点思路就行。
现在是一点头绪没有，客户又不愿追加费用
车子太老了，没有同款车型可以调换
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之前测了6-7号针脚can线
一根0.几，一根电瓶电压。
后来测一根4.几，一根0点几
那个的6和7号？
除了仪表，其他的电脑能拔的全拔了
网关都拔了
那个的6和7号？
仪表是因为方向管柱无法调节，卡主仪表出不来
断电一晚上试了一下依旧
6和7号脚是哪个的？
空调
Obd的7号针脚到网关有12伏。到变速箱与发动机模块只有0.6
后来测一根4.几，一根0点几，这个K-can你测量出来，第一次有电瓶电压就不对，后面测量出来的4.几，不能代表通讯信号正常，如果某一处节点出现腐蚀接触不好，Kcan讲究单路通讯，分高低平信号，如果单独高平断了直接，可以通过低平通讯，低平断了，高平没断会导致不能通讯，本身测量每个模块都会发出高低信号，这个时候只能进行断点进行检查。从节点进行断开检查线路，，现在网关直接不能进行通讯诊断，这个直接先从网关入手，检查网关的通讯输出，在根据节点来对应分部各个模块。
这个Dsc控制板这个插头，你看下有没有插错
网关通信输出要示波器啊
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电路图这快App发送不了原图
你添加下我的企业微信，稍后给你整理下电路图，以及后续需要诊断技术持续支持。
您这边是老板还是工人呢，如果是老板的话我们后期合作还是挺深的，咱们也不光限于技术指导，其他方面都可以合作。
你扫描下二维码，我给你下总线这快的节点。先断点测试。
已加。
好的
问答结束后，如果您对我的服务还满意，麻烦订单结束后给个带文字的五星好评呦。也可以打赏下对我的鼓励～感谢。老板发财！后续如果其他故障需要包解决，编程匹配，电脑板维修，新能源学习等可以扫描下面二维码。您也可以关注我，以后有宝马相关问题可以方便联系沟通！
