你好，根据故障现象描述和故障代码分析，发动机一侧气缸失火，建议按照常规检查缸压，油嘴，火花塞，高压油泵，进气系统泄露，使用烟雾测试仪打压进气系统有没有漏气，没有漏气，检查发动机正时，使用专用工具卡正时角度。
你好，根据故障现象描述和故障代码分析，发动机一侧气缸失火，建议按照常规检查缸压，油嘴，火花塞，高压油泵，进气系统泄露，使用烟雾测试仪打压进气系统有没有漏气，没有漏气，检查发动机正时，使用专用工具卡正时角度。
![mechanic_avatar]()
故障就是缺缸 怠速抖 加油门容易熄火
![mechanic_avatar]()
缸压试过八个缸都正常 能换的都换了
有故障码没有
正时检查没有
![mechanic_avatar]()
5678缸不发火 还有个进气的故障码
![mechanic_avatar]()
传感器的
![mechanic_avatar]()
正时看了 没事
使用专用工具卡正时的吗？
![mechanic_avatar]()
这个我不太清楚
你是车主，还是技师
![mechanic_avatar]()
车主
缸压，油嘴，火花塞，高压油泵，都排除后，使用烟雾测试仪打压进气系统有没有漏气，没有漏气，检查发动机正时，肯定角度错位了
![mechanic_avatar]()
修车师傅说就主驾驶位那四个缸缺缸
5678就是主驾驶这边的气缸，一侧气缸失火，发动机正时角度错误会导致
![mechanic_avatar]()
大部分是链条的问题是吧
公里数大的，链条涨紧器和链条问题多
![mechanic_avatar]()
十九万公里了
使用专用工具，卡一下发动机正时看看
平时保养的好吗？检查正时时，会拆开气门室盖，看看里面干净程度
![mechanic_avatar]()
要是链条没问题接下来查哪里？
![mechanic_avatar]()
基本上九千公里左右就换机油
![mechanic_avatar]()
拆开气门室盖不算太脏也不算太干净
都检查完，使用示波器测量喷油嘴插头波形，判断发动机电脑版控制有没有问题
有图没
![mechanic_avatar]()
没有
检查正时吧，能确定问题
![mechanic_avatar]()
正时和发动机电脑是吧
是的，电脑版最后考虑
![mechanic_avatar]()
好的
![mechanic_avatar]()
谢谢师傅
![mechanic_avatar]()
有没有可能是发动机缸体内损坏
缸体有损伤，缸压肯定低
![mechanic_avatar]()
好嘞 谢谢师傅
漏气也会缺缸，记得用烟雾测试仪打压进气系统排查一下
![mechanic_avatar]()
好的
![mechanic_avatar]()
最严重的是7缸
![mechanic_avatar]()
另外三个缺缸次数都不太多
内窥镜看看缸体，活塞变化
气门最后考虑，因为检查需要拆缸盖
![mechanic_avatar]()
好的
![mechanic_avatar]()
麻烦您了
