大师你好！我的车是11款哈弗H6 2.0L自然吸气三菱发动机，开了6年目前11万公里了，最近车子开80码以上放下车窗就会闻到汽油的味道，关上车窗就没有，低速行驶或打开发动机盖怠速空踩油门到3000转也没有闻到，请问是哪里出了问题应该怎么检查，请多多指教，谢谢！
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#发动机怠速# #开窗# #汽车检验有效期到了怎么办# #特斯拉开八年就废了# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #积碳多了会导致车什么问题# #自然吸气发动机# #车子多久不开会没电# #车胎没气了怎么开去修车# #限速80开到90算超速多少#

马小伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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检查碳罐，油管，空调开启内循环。检查油箱盖板是否脱落

2018-08-29 21:42:49

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你好，我是汽车大师专家技师-马小伟，很高兴为你解答。

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大师你好！我的车是11款哈弗H6 2.0L自然吸气三菱发动机，开了6年目前11万公里了，最近车子开80码以上放下车窗就会闻到汽油的味道，关上车窗就没有，低速行驶或打开发动机盖怠速空踩油门到3000转也没有闻到，请问是哪里出了问题应该怎么检查，请多多指教，谢谢！

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火花塞工作正常，每次上高速都这样应也不是油品，排气管和接口应该怎么检查？是在底盘下面吗？谢谢您！

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对，底盘下面，举起来检查是否有黑色漏气痕迹

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大师您好，有可能是碳罐或汽油泵的问题吗？

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我的车有这个问题，好像是从发动机漏机油然后换了油封垫过后就开始有了，会是这个有直接影响吗？

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这个不是很懂了，当时机油是从发动机的车头方向侧面漏出来的

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大师您好，我这款11款H6是正时皮带还是正时链条的，那我去修理厂应该先检查哪个部位先呢？

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皮带

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先碳罐，再检查正时

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正时装不好会有什么征兆吗？

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抖动，响声大

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这个问题倒没有，碳罐检查我们自己可以在普通的停车场检查吗？应该怎么才能辨别碳罐有问题？谢谢您！

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大师谢谢您！我的车落下窗闻到汽油味的问题，应该是排气管漏气或是碳罐堵塞引起的啦？

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清理碳罐只要拆开，有压缩空气吹吗？想请教您大概费用要多少呢？

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大师您好，还有个问题想再请教您，我的车从一档踩离合要换二档时怠速会自己上升到2000或2000多转，二档换三档也是如此，三换四档四换五档就不会有，这属于正常吗？刚换机油保养和清理节气门没多久。

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谢谢！打扰您了！

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马小伟

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马小伟

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你好我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门清理了喷油头还还了机油和电瓶电瓶亏电了然后跑了几天发现怠速不稳废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了开大灯后转速针一上一下关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重

你好我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门清理了喷油头还还了机油和电瓶电瓶亏电了然后跑了几天发现怠速不稳废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了开大灯后转速针一上一下关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重【车型：哈弗H6 2019款运动版 1.5T 自动两驱精英型国VI】怠速时，发动机不给飞轮提供扭矩。为保证发动机在尽可能低的怠速下稳定运行，怠速控制系统必须维持产生的扭矩与发动机“功率消耗”之间的平衡。怠速时需要产生一定的功率，以满足各方面的负荷要求，如发动机曲轴和配气机构以及辅助部件（如水泵）的内部摩擦。怠速控制还需确定在任何工况下维持要求的怠速转速所需的发动机输出扭矩。该输出扭矩随着发动机转速的降低而升高，随发动机转速的升高而降低。系统通过要求更大扭矩以响应新的“干扰因素”，如空调压缩机的开停或自动变速器换挡。在发动机温度较低时，为了补偿更大的内部磨擦损失和/或维持更高的怠速转速，也需要增加扭矩。所有这些输出扭矩要求的总和被传递到扭矩协调器，扭矩协调器进行处理计算，得出相应的充量密度、混合气成分和点火正时。怠速不稳就是原本应该稳定的转速出现大幅波动，且无法稳定在正常转速，其实多数情况下这并不是引擎自身的问题，而是进气、喷油，以及传感器等部分出现问题所导致。由于怠速时ECU会根据数据来修正引擎的运行参数，并维持其稳定，因此当故障导致ECU无法将怠速修正到位时，就会引起怠速不稳并带来超出正常范围的怠速抖动。

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哈弗h6 2012款手动挡发动机抖动【车型：哈弗H6 2019款运动版 1.5T 自动两驱精英型国VI】由于抖动故障原因较多首先确定是发动机本身问题导致还是机顿故障导致，而发动机顿老化导致看进气压力值如果平稳无波动则该机顿老化导致不然为发动机本身问题导致。导致发动机怠速抖动主要有以下几个原因。1、发动机进气管泄露进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状。2、燃油系统堵塞或故障由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动机动力输出变弱，怠速抖动。3、怠速控制阀故障电喷发动机的的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制的，ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号，会对怠速控制阀的开启进行控制，从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，就会使得进气量分配不均，发动机怠速时动力忽高忽低，车辆出现抖动。4、发动机积碳问题这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机输出的动力不稳定，怠速抖动，加速无力。其它原因 1、在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致车辆出现抖动。 2、喷油器雾化不良或有部分堵塞，使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少，导致混合气太稀，造成发动机怠速不稳或抖动。

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