还有确认一下发动机本身机械气缸压力是否正常，我们这款车型是电子节气门的，这个电子节气门的话出问题也会导致，包括我们的空气流量计都是需要重点检查的地方。我们平常遇到的就是说他的进气管路漏气
你好，按照你的描述，这种情况的话，重点检查一下我们的废气阀是不是出现漏气损坏了？
没有漏气 没有损坏
还有确认一下发动机本身机械气缸压力是否正常，我们这款车型是电子节气门的，这个电子节气门的话出问题也会导致，包括我们的空气流量计都是需要重点检查的地方。我们平常遇到的就是说他的进气管路漏气
发动机是新修的 缸压冷车7个 没有空气流量计
刚压七个的话就很低了呀。
里面没有什么故障码吗
我们在4s店里面遇到比较多的，就是更换废气阀。更换电子节气门，然后管路连接密封良好就可以了，同时碳罐电磁阀确认一下就可以了，以及发动机机械本身不要有问题就可以。
没有故障
你4个气缸压力，到时候全部测一遍，四个钢牙，正常情况下不允许错半个，否则发动机就会抖动。
都是7个
七个的话压力是比较偏低的，正常全大修好的那个缸压多少也在八九个。
还有看一下你，之前修的时候，那个进气管上面包括我们电子节气门密封的那个接口，漏不漏气呀。
发动机修了 刚修好一切正常 这车5个小时 第二就不好了 怠速发抖 好像2个缸不工作一样 有时候热车打不着车 放一个小时右能打着
大修过的车 我没见过右8/9的
这款车的汽缸压力标准的话都是将近十个的。现在这种的话说明气门可能存在着漏气。
不漏气
这个压缩比的话是10.5比一。
气门都是新的 都摸好的
这款车正常来说，四缸的发动机修好之后运转还是非常平稳的。只是说噪音会大一点，但是怠速方面是比较平稳的。这个机器的话到目前为止，在奇瑞瑞虎七上面还在用。
还有按照你的描述，这种情况，如果有气缸工作不良的情况下，他会报故障码的。包括正式安装的话，全部是需要专用正时工具的。
都是专业工具
没有故障码 因为刚修好的时候怠速正常 第二天就不正常了
那就行。那个废气再循环阀的话，你直接更换掉那个的话，有时候是看不出来，检查不出来问题的。
好吧 我试试
可以试试，因为这个我们都是直接放。还有那个碳罐电磁阀直接先堵上的。然后我们的进气管上面的管路连接好。
碳罐电磁阀直接堵了 还是一样 废弃阀堵了还是一样 节气门堵了废气阀进气的话 怠速抖动不明显
到时候先换上那个废气阀
换了不行 1/2缸不工作 有电有油 有缸压 就是不工作
