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岳师傅,我这有辆爱丽舍,中控安锁车后,四个闭锁器都动作一下,然后紧接着又自己弹一下。但车门依然打不开,只有用钥匙开主驾驶才能打开主驾驶车门,其他车门没反应。我更换了左前闭锁器不管用。我把四个闭锁器插头挨个拔下来实验还是这样,是哪里出问题了。?
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岳智勇
4.9
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已服务车主
6906
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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先确保模块的正负电源,再找出钥匙控制的电源线,再找出门锁🔒两根线,再找出锁门和开锁的控制线,只要保证锁闭控制线和开锁控制线不短路断路,模块没有问题,中控按键就应该能正常控制门锁。如果中控按键能够可靠控制,遥控钥匙不能控制,就是遥控器问题
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你好,我是汽车大师银牌技师-罗青松,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好,现在弄好了没有?
mechanic_avatar
请告诉我主门锁块,也就是主门的锁电机上面是几根线的插头
mechanic_avatar
是四线的,还是五线的?
mechanic_avatar
请测量一下三线的插头,绿色的那一根线是不是一直接地?也就是与车身搭铁之间的电阻是不是很接近1欧姆
mechanic_avatar
测量的时候,如何电阻很低就来回的开关车门看电阻值变化大小,必须是没有多大的变化才正常
mechanic_avatar
然后再测量三线插头中的另外两根线,是否有接地短路的现象
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这个故障现象应该是闭锁控制线短路地,也就是与车身短路
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五线
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绿色是搭铁线,另外两根是正极,对地测电阻为无穷大。
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建议更换双密封继电器。下次出现故障时用诊断电脑读取故障码
张玉波
4.9
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11774
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车辆简述:2002年东风雪铁龙爱丽舍8v自动档SX,2014年年底低价二手购得,到手时里程表显示9万6千公里左右,现在表显11万3千。 大概10万9千公里的时候在本地一大型维修厂更换过变速箱油,不知道换的什么牌子什么型号,毕竟当时换了后没有出问题。 故障描述:冷车启动,正常行走没有问题。水温上升到90度后,行驶一段时间或足够距离后,故障表现如下: 车速大于30左右以上正常,当踩刹车降低车速至20以下时,仪表盘上档位显示的S+*灯闪烁; 当车速继续降低直至车辆停止,脚继续踩住刹车后,除了S+*闪烁外,其他的 P、R、N、D、3、2、1的档位指示灯无规则跳动,并且仪表盘位置伴随“哒哒哒哒”的声音,人能够明显感觉到车子换挡的顿挫; 松开刹车后,车子不是正常的向前蠕动,而像是根据档位指示灯哪个灯亮就在自动变换哪个档位一样,顿挫极其明显,冲击感强烈,并伴随换挡的“噔噔”声; 如果此时加油,有机会正常向前,然后车速高于30左右后故障消失。 行驶过程中,间歇闪*S灯,只要灯一闪,车辆立刻扽挫。 维修经历:发现上述故障时,由于本地经历百年一遇降雨,造成本地全城水浸,故此本地一些上规模的汽修厂都忙于处 理大量水浸车,询问多间汽修厂都表明没有时间处理我的问题。 唯有在路边某店名“专修自动档”的修理小店进行处理,该店一年轻老板(师傅?技工?)用电脑检测没有故 障码,然后按照他的要求更换了标称台湾副厂的【档位开关】。 更换后第二天,驾车行驶了市区、高速,国道,村道等一系列环境,及各种激烈、温柔、折磨的方式去测 试,故障症状消失! 很不幸,当第三天性高采烈地准备邀各大损友前往邻市游玩的时候,车还没有出市区,之前的故障症状不打招呼的回来了!!!而且这次不需要行驶够足够距离!!! [6月15日]更换变速箱电脑,问题依旧。换回原来的电脑继续使用。 [6月19日]网上某宝了两瓶金黄色的雪铁龙原厂ATF LT71141共4升变速箱油,采用重力置换。放油的时候发现原变速箱油是红色的。放油结束加注4升原厂油后试车,问题依旧,而且顿挫更加明显,并且水温偏高,接近110度。 PS:小弟久居偏远山区小城,经济能力有限,短期内没有办法换车。故在此恳请各位大神能够伸出援手,出谋划策,指点教导,帮小弟解决这一疑难杂症!!!衷心感谢!!!
翁峰
5.0
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