您好，正时轮和缸盖以及正时壳上都有标记的，按照标记对好就行了
后面的链条两个标记之间是16个链条穿销
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就中间16个穿销就行了吗？其他不用管吗？
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在吗？
在的，后面链条两个标记之间是16个穿销，前面皮带按标记对好就行了
有的发动机链条拉长了，需要对成15个穿销的！
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好的，这个要看张劲成都是吧
对的！
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我不清楚，原来链条齿轮动过没有，我装完拍照片麻烦帮我看下
好的👌
两个标记之间16个穿销就行了，张紧度是机油压力调节的！
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排气凸轮轴那个凹槽对准箭头了
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进气那个没对住
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你看进排凸轮轴位置合适不
凸轮轴大概位置是没错的！
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好的
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我就害怕链条齿轮原来拆过，记号不对
不用管，只要中间有16个穿销就没事
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你好，
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皮带轮和皮带轮后边托盘上的记号对好了
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凸轮轴怎么对啊
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就对挂皮带那个凸轮轴吗
凸轮轴上有标记，气门室盖上有个坑，对准就行了
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只能对准一个凸轮轴啊
后面不是有链条带着另一根凸轮轴的呀？
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对呀，两根凸轮轴都有记号
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对准一个就行了吗
对的，另一根凸轮轴是链条带动的，对好一根就行了
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对下边时候要不要先找一缸上止点
有标记的，在正时壳上
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只要把皮带轮上和正时壳对上就行了是吧
对的！
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下边曲轴皮带轮要转两圈凸轮轴皮带轮才转一圈吗
对的，很对
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我不确定凸轮轴有没有错啊
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真麻烦
安装凸轮轴时，先把后面两个标记之间调成16个穿销，然后放进去，安装凸轮轴，固定好后，安装皮带轮，安装气门室盖，并对好标记，曲轴对好标记，安装皮带轮就行了
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我把凸轮轴位置对好了，然后曲轴皮带轮先对好正时壳上标记
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如果把曲轴皮带轮转一圈再对标记是不是两次就不一样了啊
只要轮子对准标记，安装皮带就行了
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我现在不确定是现在装的皮带是对的，还是把曲轴皮带轮再转一圈装皮带是对的
无论是哪个轮子单独转一圈，都会回到标记位置的！
只要在标记位置，那就是对的
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我有点想不通，假如现在曲轴皮带轮是对的，一缸上止点，我把皮带拆掉，曲轴皮带轮转一圈，不是一缸上止点了把，再装皮带，会一样吗
兄弟，你面相东，原地转一圈你面相哪呢？
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哈哈
那不还是面相东嘛！
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有点晕
你就对准标记安装皮带就行了，错不了的！
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有点明白了，哈哈哈
单独转曲轴不会改变一缸上止点的，是凸轮轴位置确定某缸上止点的！
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对了，错一个半个，一个齿问题大不
最好不要有偏差，这个发动机有一点偏差就会报故障的！
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好吧
对好标记安装就行了，仔细点，最好一遍成，那个液压张紧器太难弄
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就是，装上转了几圈差了好像一个齿下边对齐了，凸轮轴箭头对着齿轮记号的边上了
这个偏差应该是没问题的！
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那我就不动了
嗯，试车不报故障就没事
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好的
