根据您的描述，这个情况凸轮轴可变正时vvt执行器的故障率很大，需要着重检查维修，重新对正时
您好，11万公里的车辆，现在积炭比较多了，除了积碳严重引起的，需要清洗 还需要检查一下燃油压力，气缸压力，清洗喷油嘴和节气门。调取故障码，针对排除故障。
更换老化的火花塞。
这个是检测的故障码
根据故障码的提示，这个需要清洗节气门匹配。并检查，发动机正时。
发动机里面很干净，怠速着火很正常，就是急加油不行
发动机正时修理工用专用工具对的正时，节气门洗完了也一样
读取数据流看看 检查燃油压力看看
我的车是出租车，16年的车，到现在跑了11万
燃油压力多少
可变正时前面的链轮能不能有什么问题
有可能的
如果链轮坏了，正时一定会变么
这个是小牌
你们这提问问一问就不说话了？
刚才网络不好
您同样没有回答我 燃油压力多少
不到三个
您发上面发动机标牌什么意思
让你看看是什么发动机，
4g15
链轮坏的话会出现加油加不上去，怠速正常的现象吗？
vvt执行器工作不好会这样
可变正时的都是VVT技术么
可以这么说
那你说的执行器指的是什么
vvt链轮
怎么可以更加肯定是他的问题
有什么别的特征么？
油路通 有相关故障码 vvt电磁阀好的，信号是好的
发动机正时正确 就可以基本锁定vvt轮
安装VVT链轮有什么角度问题么？
正时需要工具定位
您没提供发动机准确正时位置图片 不能确定是否有vvt，也不能确定是否正时准确
正时专用工具只有一个插板，还有一个固定曲轴的，链轮好像没有固定位置吧，我在淘宝上卖家告诉我完全是靠螺丝固定的
是的
链轮坏了的话，是不影响正时点的对么？
对
基本正时点不会影响
好的，谢谢，明天让修理工更换一下试试，十分感谢
不客气， 先检查vvt信号 清洗vvt电磁阀 检查基本正时 最后换件
电磁阀清洗过了，拆下来就非常干净，一点油泥都没有，用电脑检测就说之前那个故障码，说正时不对
使用跨接线的方式驱动电磁阀，看一下电磁阀动作嘛！
能具体告诉我怎么操作么？基本上已经确认就这几种毛病了对么
是的 范围就是这么多
给电磁阀通电试试 没有正负的 看看电磁阀是否动作有力
好的，谢谢，如果有不行白的我在问吧
好的
对了，当时我听到这个车正时这边咔咔响了好几声，然后就严重了，是不是更加确定是VVT执行器的问题了
对
那就谢谢了，毛病能好就行，
也不排除正时轻微跳齿的可能 尽快检查吧
嗯，好的
如果真的正时跳齿严重的话会顶气门的。
跳齿的话启动，还有怠速应该有变化吧，可是都没有啊
跳一个影响不大
但是修理工修完以后还是一样，正时没问题，
所以应该还是执行器的问题吧
👍
那就没啥事了，明天看看吧
晚安
感谢，晚安
不客气
