是的，后来喷得漆个原厂的漆不一样
那咋办，里面看不到。啥时候锈了都不知道。后喷的防锈效果比原厂差很多吗
不，主要差在了整体性上，但是防锈是可以的
早点休息，明天再说。强迫症要命。晚安
好的，晚安
主要就是纠结在防锈效果上。里面的色差什么都是不考虑的事情。因为了解了下。原厂有镀锌层，电泳层。而且是高温烤漆。
后喷的就是比较简单的。还自然干的，最多烤灯烤下。里面的漆面又观察不到。怕以后锈了都不知道。
我也就是懂这些，工艺流程。实际效果我也不知道了。就是感觉后喷的漆远远不如原厂漆防锈好。嘿嘿。
到时候卡扣还要卡回去。
这种后喷的软漆。不一下就崩了
后喷的还这么厚。妈的
这个是原先修理厂给我喷的。我不太满意。感觉好丑。
喷环氧底漆和原厂电泳涂装差距大吗？就防锈而已
这种位置美观不是第一考虑
如果只考虑防锈，后喷的和原厂的都可以达到效果。所不同的就是工艺流程。你这个地方并不接触水而且还在车内部，所以它不会生锈的。
想换车了
心烦
不至于啊！那种地方本来就是卡卡子的，厂家配的是铁卡子。说句实在的，谁都不敢保证拆的时候不掉漆。生锈没有那么容易发生，即便你就是没有重新喷过，在车内的环境下，这个地方生锈，估计需要十年
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早先我就劝你不要喷，让你点一点漆就行了，你不听我的。
那么你现在也别烦，就保持目前这样不要再动了。
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好吧
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啥影响都没有。
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兄弟你是不知道，我18年这是第三辆车了。大众CC换了备胎槽，里面喷了油漆换了。奥迪A4。电瓶线表皮蹭了一点换了。又买了这俩A4
哈哈，我真的服了
好吧，我也服了
我其实吧，这个卡槽生锈我是无所谓的。我就怕会锈到下面的车架上。我看这个卡槽是焊接上去的。就怕它一直锈下去。
就是怕锈到卡槽下面的铁
卡槽生锈又无所谓的
那是不可能的。你以为生锈能像烟花一样，外面包装完好但在内部偷偷进行吗？
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刚给4S打过电话，服务总监说帮我按流程好好再做次。做到满意为止。。。。
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你的意思就是说，环氧底漆的防锈效果和原厂电泳涂装的效果是完全一样的。
没，主要是上次直接喷漆。还没干透就卡回去了。这次先喷环氧等12小时干透，再喷色漆。再干透再卡回去
我也是服了，我当时这辆车是准备换了，新车都定了。4S的领导劝我别换。他们给我弄好。因为和他关系也很好。卖车的销售也叫我别换。
谢谢兄弟，你真的很耐心。谢谢。我也很痛苦。几个月了。老是失眠。谢谢
不客气，那你就让4s给你按标准流程走一次吧
你说的我也听懂了，喷了油漆之后，只要不脱落，不露铁。就不用考虑生锈的问题。后喷的环氧底漆虽然工艺上不如原厂电泳涂装效果。但在防锈效果上是一致的。
毕竟它只接触空气。不接触水和暴晒之类的问题
对，是这么个意思。
谢谢您的打赏，我收到了
虽然心里接受不了。但也没办法了。只能说做完美点
嗯，是滴
这个生锈是锈到焊点为止，还是会继续沿着焊点锈下去。这个是我比较关心的，虽然你们说不会锈下去。我们就打个比方嘛
本来想打赏多点的，充值不进去。不知道咋回事
假如给足够的时间，会从焊点一直锈下去的。
反正你的意见就是喷完这次不用管了。不会锈的。和原厂一样安全。哈哈。
喷完不要再去拆了
是的。
不要想着回去生锈。不会的
就是大家都说原厂漆好。别人都在乎外观。我还反过来。外面的油漆无所谓。里面的就受不了。
原厂漆是比较好。一般人都是在意外观，包括卖车或买主也都是在意外观，内部件倒是无所谓
