根据描述这种情况首先测量压缩机的控制线路的12V供电和搭铁是否正常，如果正常，就考虑更换压缩机，如果没有12V供电就需要检查压缩机的供电线路，该车是由伺服控制器提供供电电源的。
你好，首先检查电磁离合器的插头是否有供电和搭铁，如果有，就更换电磁离合器，如果没有就检查压缩机的控制线路。
离合器好的，没电
电子扇转动吗？
转的
检查以上的这些方面，是否都是正常的。
离合器用试灯，AC开关，开关的时候闪两下
是不是那个像两个继电器大小的东西
bsl
BSI就是驾驶室内的保险丝盒。
你需要先检查我发的图片中的那些影响压缩机工作的条件是否符合要求。
4s
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那你就需要考虑发动机舱的保险丝盒控制器了，这个是直接控制压缩机的供电和搭铁的。
没有任何故障码吗？
没有
所有的控制器里面都没有故障码？
我没拍照
是四根线的压缩机吧？如果你检查上面影响压缩机的条件都没有问题，就先更换发动机舱保险丝盒控制器，也就是伺服控制器。
控制盒换过了一样
是四线的压缩机吗？
是的
那你检查另外那两根线正常不？
那应该是压缩机的热敏电阻，如果它不正常，就是反映压缩机过热，压缩机也是进入过热保护模式，无法工作的。
怎么查那两根找
应该是类似水温传感器，测量电阻值，这个我也没有这方面的数据。
那还不好查呢
这个车空调挺麻烦！
嗯，一般还真没有遇到这么复杂的。
一般那个东西最容易坏呢？
当然是压缩机了。
我明天在检查一下，师傅谢了！
不客气。
