首页 汽车大师手机版 联系我们

04年丰田普拉多,柴油发动机,1KD-FE,电喷。打不着,经检查喷油嘴没有喷油信号,但是高压油泵有电,而且还老是报曲轴位置传感器A电路,传感器换了没用,信号盘也检查过是好的,电脑版调换过也还是没用,线束也检查了也是好的,请问怎么解决。(现在多了一个故障是EEPROM错误。这是调换电脑出现的)
展开

张满辉
4.9
/
已服务车主
14390
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
你好,建议检查曲轴传感器信号,点火正时,和发动机供电线路。
mechanic_avatar
你好,我是汽车大师金牌技师-陈卫新,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好,正时检查过没呢
mechanic_avatar
之前这个车做过什么维修?是什么情况下出现这个问题,出现这种问题多久了,
mechanic_avatar
之前难启动来修的,进气歧管堵死了,洗了之后当时好的,后来停了一个晚上早上来打就不行了
mechanic_avatar
防盗有没有关系?不过防盗匹配过了
mechanic_avatar
这个和防盗是没有关系的,你先检查一下正时。这个故障码和正时有一定的关系。
mechanic_avatar
正时检查过了
mechanic_avatar
重新对过一遍了
mechanic_avatar
正常吧?
mechanic_avatar
嗯,正常的
小贴士:该回复还有
29条
对话,点击查看更多,查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!
你好。根据故障代码来看 电脑直接测出混合气过淡 也就是说发动机的混合气台稀。 就好比是汽油喷入发动机的量太少。没有达到足够的喷油量。 也可以说是汽油油品不好 汽油爆燃性达不到正常要求 也会导致这种原因。 那么首先建议你最好是使用完油箱里的汽油 然后换一个加油站 添加一箱高标号的汽油 最好是使用95号。另外在买一瓶高效燃油添加剂加入油箱里 增加汽油辛烷值。 然后最好是在次到修理厂让维修人员帮你拆下喷油嘴清洗一下。如果喷油嘴稍微有堵塞现象也会产生这种故障
李渊
4.8
/
已服务车主
76214
擅长:
点击咨询他
你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!
发动机有故障码,故障码提示,混合气过稀,意思就是有漏气或者喷油少的现象,建议检查气门积碳,喷油嘴,节气门之后有无漏气(检查刹车真空管,碳罐电磁阀),侧滑灯是因为发动机有故障才亮灯,至于气囊灯,是因为拆过气囊或者之前出过事故爆过气囊,修好之后没清故障码导致有历史故障
张明顺
4.9
/
已服务车主
6280
擅长:
点击咨询他
你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!
你好,气囊在打开钥匙门的同时看仪表盘那里的气囊灯会亮一会就熄灭的话这样气囊系统就正常的了请放心使用,防侧滑系统灯亮了这是发动机系统有故障造成的防侧滑灯亮的把发动机这边的故障解决了就可以了消除防侧滑灯消除的了,建议发动机系统清洗一下节气门和检查一下燃油系统,和清洗一下喷油嘴和更换一下燃油滤芯,和检查一下变速箱油是否脏了和清洗一下变速箱油滤网和更换一下变速箱油看看怎么样。希望我的回答可以帮到您!
李伟豪
4.9
/
已服务车主
5182
擅长:
点击咨询他
你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!
您说的这种情况得解决那个系统过单的故障码,这个有可能是汽油压力过低,或者是空气流量计问题及存在漏气或者是喷油嘴雾化不好的原因。
徐文凯
5.0
/
已服务车主
68532
擅长:
点击咨询他
查看更多
奥迪a4突然打不着火epc
奥迪A4突然打不着火EPC无法启动引擎的EPC故障诊断汽车故障对每个车主来说都是一件头疼的事情,特别是当我们发现自己的奥迪A4突然无法启动时,我们就会感到非常困扰。这种情况通常会伴随着仪表盘上EPC故障灯的亮起。那么,当EPC故障灯亮起时,
2023-09-12
04年奥迪A6有油有火打不着
04年奥迪A6有油有火打不着自动点火系统故障导致无法点火自动点火系统是现代汽车引擎的重要组成部分。然而,04年奥迪A6车型中的自动点火系统可能会出现故障,导致无法点火的问题。这种情况下,车主将无法启动车辆,无法继续正常行驶。点火线圈老化影响
2023-09-11
04年2.8奥迪a6打不着火
04年2.8奥迪a6打不着火的原因及解决方法如果您的04年2.8奥迪a6无法启动,无论是在寒冷的冬天还是温暖的夏天,您可能会感到困惑和沮丧。不要担心,可能的解决方法有很多,我们将在本篇文章中为您详细介绍。1. 点火系统故障点火系统是启动引擎
2023-09-06
汽车自检ABS灯亮打不着火
汽车自检ABS灯亮打不着火汽车自检ABS灯亮打不着火是一种常见的汽车故障问题。当你发现你的车辆启动时,ABS灯亮起,并且你无法打火时,这可能是由于多种原因引起的。本文将为您介绍常见的原因,并为解决这个问题提供一些建议。化验报表:检测ABS灯
2023-09-12
长城h3柴油电喷车打不着火
长城H3柴油电喷车无法点火的原因及解决方法长城H3柴油电喷车无法点火是车主们常遇到的一个问题。无法点火会给车主带来不便和困扰,因此了解问题的原因和解决方法十分重要。本文将为大家解析长城H3柴油电喷车打不着火的原因,并提供一些解决方法,希望能
2023-09-13
奔驰glk有电打不着火怎么办
奔驰GLK有电打不着火怎么办?故障处理方法详解近年来,汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。然而,偶尔会发生一些意外情况,比如奔驰GLK有电打不着火。当你面对这种问题时,不要惊慌失措,下面将为您介绍一些故障处理方法,帮助您解决这个问题。1
2023-09-06
电喷车传感器加热故障,电喷柴油车曲轴传感器故障
电喷车传感器加热故障,电喷柴油车曲轴传感器故障在汽车领域,电喷车传感器加热故障和电喷柴油车曲轴传感器故障是一些常见的故障类型。这些故障会影响车辆的性能和燃油效率。下面将详细介绍这两种故障。电喷车传感器加热故障电喷车传感器加热故障是指电喷系统
2023-08-23
电喷传感器故障如何检测,电喷柴油车曲轴传感器故障
电喷传感器故障如何检测在电喷柴油车中,电喷传感器是一个十分关键的组件。它负责测量柴油喷射系统中的各项参数,并将数据传输给电脑控制单元(ECU)。一旦电喷传感器出现故障,柴油车的性能和燃油效率可能会受到严重影响。因此,定期检测和维护电喷传感器
2023-08-22
04年奥迪A6有油有火打不着
04年奥迪A6有油有火打不着自动点火系统故障导致无法点火自动点火系统是现代汽车引擎的重要组成部分。然而,04年奥迪A6车型中的自动点火系统可能会出现故障,导致无法点火的问题。这种情况下,车主将无法启动车辆,无法继续正常行驶。点火线圈老化影响
2023-09-07
epc灯亮怎么解决打不着火
如何解决EPC灯亮而车辆无法启动的问题您是否遇到过车辆无法启动,同时EPC灯闪烁的情况?这可能是由于发动机控制单元(ECU)检测到了某种故障而导致的。在本文中,我们将介绍一些可能导致EPC灯亮的原因,并提供相应的解决办法。1. 油路供应问题
2023-09-12
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳