那既然车辆百公里突然增大这么多的话，那原因只有两种，第一就是喷油嘴漏油 第二就是3元催化严重堵塞所引起的，这种情况建议及时到修理厂，或者4s店找维修人员帮你具体检查，更换损坏的喷油嘴或者是三元催化就可以解决了，重点是检查喷油嘴一定要拆下来进行检查。
你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。
你好，请问是哪里增大？是仪表上的显示吗？还是实际油耗增大的，车辆目前行驶多少公里呢？
你好，我的车油耗突然增大了
是怎么回事
是仪表上的百公里油耗显示突然变大了吗
实际油耗
实际油耗增加多少？车辆目前行驶多少公里呢？实际油耗百公里能消耗几个汽油
仪表和实际油耗都增大
八万多
几个
百公里几个
以前是百公里6－7现在是13到16
到修理厂火花塞换了，水温感应塞换了还是不行
那既然车辆百公里突然增大这么多的话，那原因只有两种，第一就是喷油嘴漏油 第二就是3元催化严重堵塞所引起的，这种情况建议及时到修理厂，或者4s店找维修人员帮你具体检查，更换损坏的喷油嘴或者是三元催化就可以解决了，重点是检查喷油嘴一定要拆下来进行检查。
这个和火花塞水温传感器没有很大关系，重点是看喷油嘴有没有漏油，三元催化有没有堵塞，只有这些东西出了问题，才会导致油耗突然增大这么多的
三元催化好这里，后氧传感器也换了
喷油嘴
看了吗。
有没有漏油
火花塞的燃烧情况是怎样的？火花塞头部燃烧是什么颜色
就是在修理厂清洗玩三元催化，和喷油系统才出现这种情况的
没有，漏油
换火花塞之前说燃烧不好
有微黑
那既然是清洗完喷油嘴和三元催化之后才出现的这种现象，那么问题肯定是出在喷油嘴和三元催化上，要不就是把喷油嘴洗坏了，喷油嘴漏油，要不就是三元催化堵了
修理厂说我的这种车型喷油嘴是内置
又到修理厂检查了，把三元催化断开还是瞬间油耗没有降
是的，您这个是缸内直喷的，配带有高压油泵，所以检查朋友做事一定要拆下来，如果不拆的话根本是看不出来坏不坏的
如果只是仪表上那个油耗，这个你根本不需要去看它，这个油耗根本就不准确。如果你是看仪表上的这个数值，感觉车油耗高了，那么我建议你还是不要修了，因为也有可能是仪表那程序乱了，不一定有好有这么高
冷车启动，抖得厉害，熄火后重启就好了
那用电脑检测一下，看看是几缸失火
我已经实验了两箱油了
电脑检测没有故障
那如果这些都没有问题，就只能换个电脑板试一下了
第一次我加了32公升跑了267公里，第二次加了16公升跑了107公里
油耗都是以前的两倍
嗯 既然油耗这么高，那就肯定要维修。如果上述所说的这些都检查过没问题的话，那就只能换个发动机电脑了。
今天去修理厂的师傅说可能高压油泵可能出现问题了
有关系吗
有关系的。但是这个高压油泵没办法去检测，只能是换一个去试试
那我这种情况，需要检查那些地方
做那些检查
需要做哪些检查上面，经说过了，如果上述检查都没有问题的话，去换一个高压油泵试试，如果换了高压油泵油耗还是很高的话，就换个电脑板，高压油泵和电脑版都是无法检测的。
好的
