你好，我是汽车大师专家技师-唐亚铭，很高兴为你解答。
你好
你好，四缸喷油嘴插头测量过没有
冷车没有信号
热车就正常吗
发动着车以后只有重新关机再启动就正常了
有没有故障码
如果点火开关不关一下就一直抖
抖的时候故障灯会亮。检查没有故障码
第一次启动后就四缸不工作吗
是的
十几秒以后2缸也会不工作
喷油嘴插头测量没有，有没有电源和信号电压
只有重新启动一下点火开关就马上好了
有电源没有信号电压
二缸也是？只有12v电源，没有电脑版控制的3v电压
是的
只要二次启动一下就一切正常了
当时有没有测量信号电压是否对地短路
没有测量
喷油嘴插头没有信号电压时，4缸和二缸点火吗
点火的
电脑版换过了
换过了
和没换以前一样
车身打铁线处理过没有
没有
为这个毛病已经把发动机也抬下来过了
换了气门，油封
我建议先把发动机/车身的打铁线先打磨处理一下
好的
早上第一次启动后测一下车身/发动机的电压降
明天先把电并到大梁打铁线处理一下
这个测过了14.4V左右
这个问题应该是电路问题
点火开关是不是会引起？
明天先测电压降，万用表电压档，一表笔测电瓶负极一表笔分别测发动机缸体和车身，都一下数据
好的
应该是有什么原因导致电脑版工作异常
正常情况无论电脑控不控制都应该有一个3v左右的电压出来
为什么会影响4缸和2缸呢
你要不明天早上启动前先测一下喷油嘴是否有电脑出来的3v电压
如果没有，再测一下这根线有没有对地短路
冷车发动先是4缸喷油嘴没信号，工作30秒左右2缸也就没有信号了。只有把点火开关关掉再起动就一切正常了
没启动前就先测一下有没有
好的
拔下插头测
打开点火开关测？
对，打开点火开关测
好的
昨天我测了一下好像是10.72V电压
不过是发动的时候测的
如果打开点火开关有3v控制电压，然后启动后就没有了，很有可能就是启动时有东西干扰电脑工作了
正常打开点火开关，拔掉插头应该一根12v 一根3v左右
我是没有拔插头测的
先拔掉测
明天早上我试一下
启动后可以用二极管试灯夹子夹正极，另一边用探针测控制线试灯不断闪烁就是正常的
如果没有测到3V电压一般是什么情况？
这个试过了
电脑版或电脑版到喷油嘴之间的线有问题
不工作的时候试灯不闪。工作的时候试灯一直闪
量过了。正常导通
用万用表量的
测的蜂鸣档还是电阻
蜂呜挡测的
这种需要测电阻
正常一根导线电阻在0.5欧左右为正常
怀疑中间接触不良？
蜂鸣档不准，如果导线只剩一根铜丝它也会响
明天先测一下在讨论吧
对的
好的
好的
明天测下来再请教你
谢谢啦
不客气，共同探讨
早上冷车有3Ⅴ电压
今天早上我把火花塞拆下来2.4缸是湿的
如果淹缸了是不会跳火的，不跳火就不会喷油
喷油嘴是不是滴漏了
有可能
检查一下
没有
火花塞几个月前换的铂金的
2缸和4缸各在一个点火线圈下面
先检查一下喷油嘴漏不漏
喷油嘴肯定不漏
去年校正过
半个月前还换过试了
现在是有机油吗还是汽油
汽油
我估计冷车就是一开始也喷油，
你现在把火花塞换个位置试试
一般刚开始发动也不抖
发动个半分钟左右才开始抖的
火花塞已经对换了。现在不抖了
你要不把喷油嘴全拆下来，连接好油轨，找东西垫好开钥匙看喷油嘴有没有异常
我已经熄火了。等车子冷下来再试试
👌
好的。等车子冷了以后如果不好再试油嘴
嗯
