你好，只要没有故障现象，没代码，没问题的。电控汽油车辆禁止原地怠速无符合情况下油门踩到底的。但是根据公里数，需要公里更换火花塞，汽油滤芯，属于常规保养，也很正常。
你好，我是汽车大师金牌技师-李科，很高兴为你解答。
你好，目前什么故障现象，闪烁之后故障代码是什么。
没代码，就是那个小阀门一闪一闪的，油门踩到底就一喘一喘的，而且我刚换的火花塞和汽油滤
我车是哈佛H2 1.5T 2016年车，跑了才5万多公里
你为什么要一脚踩到底。
没有符合下，你油门一脚踩到底，发动机电脑会自我保护，正常。
师傅的意思和我车汽油泵和点火线圈火花塞没什么关系？？？
行驶中速度提上去踩不会喘吧
只要没有故障现象，没代码，没问题的。电控汽油车辆禁止原地怠速无符合情况下油门踩到底的。
但是根据公里数，需要公里更换火花塞，汽油滤芯，属于常规保养，也很正常。
我不是怠速情况下原地踩到底的，行驶过程中
那肯定会有代码的。
可能存在高速或者符合下某个缸失火。
主要原因先看代码，如果有失火，需要检查火花塞，点火线圈，喷油嘴，以及汽油压力。？
代码是不是一个小阀门那样的，就出现一个小阀门一闪一闪的
那个是故障灯，只能代表发动机系统有故障，但是具体的代码，要根据解码器读取。
我怀疑是不是汽油泵出了问题呢？
例如，如图所示。
更换之前有没有此类故障现象。
代码不知道是什么，没出现，就出现个发动机故障小阀门
那个要用设备进行读取的，修理厂才有。
更换之前有没有此类故障现象。
我车从来没去过修理厂，不知道啊
那是你自己换的汽油泵和火花塞？？
火花塞和汽滤是一个小修理厂换的
更换之前有没有此类故障现象。
我是不是得找个4s店用电脑检测一下？
是的，这样更容易确定故障点。
哦，师傅您大概判断一下，是哪出了问题呢
你在小修理厂更换火花塞和汽油滤芯之前，有没有出现过此类问题。
像这种情况，主要还是可能存在有失火，火花塞原因，点火线圈原因，节气门体脏污原因，喷油嘴脏污原因，汽油压力原因。或者更换的火花塞型号不匹配造成的干扰，都是有可能的。如果你更换之前没有此类故障现象，那么，百分之九十都是安装问题和配件质量问题。
出现过
之前有过这种情况，所以我才换的火花塞和汽滤
他有没有使用电脑读取故障代码。
小修理店没有，全凭个人经验！郁闷死了
如果没有的话，太不专业了，这个闪烁故障灯，必须先读取系统内部代码的。然后才好运判断和维修。
电控车辆不比化油器，不能依靠个人经验，误操作。
我明天就去4s店看看去，我到4s店和师傅们说明原因，还用不用找个高速公路带着师傅油门踩到底试一试？？？
不需要，正常情况下，会有代码的，根据情况来定。
如果没有代码，就需要路试故障现象了，但是别人专业，不比你在小修理店花钱不治病。
师傅代码是什么样子的
就像我刚给你发的图
那不是得过电脑才出现的吗，我开车上面也没有那个啊
！！
这是汽车专用解码器，你车上肯定没有阿
需要和车链接一个插头才可以读取的，每个车都有那个插头。
您的意思就是说，我开车出现发动机故障灯闪烁是没有代码的，必须去专业修理厂过遍电脑会有代码显示的，对不
是的。
哦了，明天就去，您早点休息吧师傅
不客气
如果插上电脑会不会出现没有代码的情况呢，师傅
如果电脑出现发动机系统正常，无故障代码，就去做路试，实车测试一下，
没有代码又怎么办呢，路试，找个高速公路油门到底。让大师们自己去感觉吧。然后各种检查？
4s
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没有那么可怕，各种检查！😢
没有代码，还会有数据流的，就和给人看心电图一样。
4s
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也是，我也怀疑火花塞不匹配，但原来没换火花塞的时候也那样所以我才更换的火花塞，我还特意和厂家沟通了一下问了一下火花塞的热值各方面匹配不匹配。都没问题的
4s
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还有这车点火线圈也容易坏，也是需要考虑的。
电控车辆，只要有故障现象，除了机械底盘部分，第一个检查步骤就是解码器读取代码，不读取代码就是错误的修车当时
好的，我明天直接4s店。打扰您了师傅
去小修理厂还和我说，我机油的问题，这会是机油问题吗，我一直都加原装灰壳
和机油没有关系，
不客气。休息吧。
我一听就特么不专业，和机油有什么关系，这小修理厂真不能去
谢谢师傅，晚安
没设备，乱怀疑，猜测，完全乱搞
是呢，还整个机油问题，竟特么胡说八道。这么一说我还得去找中石油中石化油品质量也有问题。
哈哈，这就是乱猜，没有一点依据的说。
我明天就去4s店，谢谢师傅
晚安。
是呢，我也生气。一点依据没有，上来就特么扯犊子
