根据您反馈的现象来看的话，我感觉车辆的空燃比传感器信号应该有问题，它不能没有信号输出。
您这里说油耗偏高是指的从仪表上面看到的平均油耗数值，还是您自己计算的呢？
自己算的
这个如果想要确认发动机是否存在油耗过高，第一我们可以闻一下尾气，看看它是不是有刺鼻的现象，第2点可以拆出火花塞，看看燃烧的颜色是否发黑。第3点可以接入诊断电脑之后看一下长短及燃油调整的数据，从这3点我们可以判断车辆到底有没有油耗偏高的现象。
长期燃油修正-20左右
火嘴换新的了
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节气门，空流记洗过了，也是一样的，看数据流其他数值都正常的，就长期修正-20
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刚洗完进气管
我的意思是清洗空气流量计，你清洗的什么？
这肯定还不行的了，你刚刚断了电瓶线，所以呢，导致长期是0了，但是你短期是负的17%，早晚会叠加到长期上面，这个数据肯定也不对。
空流记洗过了，我看进气歧管有好多油，就拆下来洗了
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洗到了
现在长短期调整的数据有变化吗？
麻烦师傅给个思路
还是跟之前一样的
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好的，我再看一下，有什么不懂的再麻烦师傅指点
空流记洗过了，燃油压力也不高，活性碳罐没有工作的时候也是～20
直接把活性炭罐拔下来。然后拍一个空气流量的数据是多少。怠速数值。
拔连接到电池阀那头可以嘛？
从活性碳罐进电池阀那头
断开开就可以，不管拔什么地方。
好的，稍等一下，电脑在忙
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空气流量的数据差不多。
看一下空燃笔和氧传感器的电压数据。
你刚才把活性炭罐完全堵起来测试了？
没有呀
就拔开
把它断开之后再堵起来。
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堵哪一头？
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是的，打开了
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最后发过去那视频，关掉了
洗完进气歧管，出去跑了一圈
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加油门就又上去了
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请假一下，油耗高管三元催化的事嘛？就是换了这个三元催化才发现油耗高的
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好的，谢谢师傅
明天我看一下，下班了
前后氧也是新的，然后您所说的信号测试没做，明天用电脑看一下
如果这信号都正常的，下一步检查哪个方面？麻烦师傅指教一下，怕明天忙没有时间跟师傅请教
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好的
师傅，我这边又来了一台14年1.8排量卡罗拉，也说油耗高
空燃比电压没有，氧传感器电压看着也不对
空然比的电压数据怎么没有？是不是选错了？
你就按照我给你的那个图找那个数据流。
找了，没错呀
那这种情况应当考虑是不是传感器的问题了，或者是电脑的问题。但是我感觉他不能没有啊，没有的话应该也会报故障的呀。
对的
我觉得是不是你电脑的问题啊，对于这个车的话，你可以先把空气流量计洗一下，那个数值有点偏高啊。
但是氧传感器电压也不对呀，增加12.5也不是高电压呀
洗了
我再进入看一下
那这样的话只能说明传感器可能有问题。最起码空燃比传感器反应，氧传感器不反应还考虑三元催化，有可能堵塞等等，
为什么直接没有数据呢？这个也没法进行分析呀。
这个会不会是传感器问题？
我看插头也有电的呀，一根有电
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那两根线反馈给电脑，电压是多少？
这个我们用表去测，没有一个数值。是用电脑去看的话，应该是在3.2伏左右。
