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索纳塔九
高速行驶一小时左右，内循环，空调制冷开到最低，风量变小。停车怠速一两分钟，恢复风量，或者行驶中关掉AC，开外循环，十秒左右恢复风量。不开到最低档位，后开到19℃，依然出现。出现问题前，洗过一次蒸发箱。

高速行驶一小时左右，内循环，空调制冷开到最低，风量变小。停车怠速一两分钟，恢复风量，或者行驶中关掉AC，开外循环，十秒左右恢复风量。不开到最低档位，后开到19℃，依然出现。出现问题前，洗过一次蒸发箱。
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崔志强
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好根据您的描述情况 风口风量渐渐变小，关闭AC慢慢恢复，证明蒸发箱结冰！ 清洗了蒸发箱，可能导致温控电阻移位！温控电阻，是安装在蒸发箱里面，探测蒸发箱的温度来调节空调压缩机工作时间，如果损坏或者移位都会导致结冰现象！管路堵塞也会导致蒸发箱结冰！
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师-林锦雄，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
风量慢慢变小，蒸发箱结冰了！
mechanic_avatar
清洗了蒸发箱，可能导致温控电阻移位！
mechanic_avatar
那需要拆开来检查？
mechanic_avatar
是温控电阻移位，还是温控开关损坏，这个要拆中控台吧
mechanic_avatar
是的，
mechanic_avatar
索九这款，是不是要全拆中控？
mechanic_avatar
是的，温控电阻都在蒸发箱内部，是要拆中控台才能更换的
mechanic_avatar
还有个事情，想确定一下，有维修师傅说，高速行驶时候，长期内循环，加最低空调档位，蒸发箱也会结冰？
mechanic_avatar
我的是自动空调，但是我没用那个开关，都是手动调的。
小贴士：该回复还有
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