08年307自动挡，里程96000，因换挡顿挫，过路口减速挂不到空挡，检测无故障码，更换变速箱油和阀体清洗，换挡顿挫有改善，但冷车正常，热车是挂D挡松刹车不走给油发动机转速升高到2 k左右哐当一声，车子严重顿挫，后起步正常，有事在2升3档时感觉有打滑现象，。还有从未发生过强制3档的情况，4s店未检测到故障码。谢谢请问是什么情况，需要怎样维修，4s让再开开，没有无法处
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徐伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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这个问题重点还是变速箱，一个是油，还有就是变速箱内部问题

2019-09-20 23:03:48

你好，我是汽车大师金牌技师-徐伟，很高兴为你解答。

你好，这个问题重点还是变速箱，一个是油，还有就是变速箱内部问题

故障码是什么问题

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手自一体变速箱，当行车时有时会突然从四档降至三档，并发出砰的声响，有强烈顿挫感，仪表盘上s和p交替闪烁，传后变成“---”样子，感觉是变速箱离合器片的毛病。行车电脑显示如下。

根据你的描述，锁定3档，变速箱电磁阀可能大。叫4S店换检测设备试试，还有读取故障日志看看，压力调节相关故障。

岳智勇

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标致307 07改款 1.6自动挡前年了吧开车起步踩油门无反应踩多点就出现串车停车的时候也是等车停下来后也是顿挫感很严重（我理解为串车），后来换了变速箱油一年左右没出现问题，现在又出现停车不熄火的情况下顿挫挺严重的我感觉是变速箱无法从二挡降到一档停下来几秒钟后回到一档就顿挫了刚停下来及时挂空挡就没这种问题，蛮头疼的问题，修理店说没跳故障码，说这是换挡逻辑问题属于正常，但是顿挫太严重了，每次停下来都很紧张，怕出什么问题。

建议先到4s店用专用检测仪重新读取下变速箱ECU的故障的存储！此变速箱的故障多为两个大电磁阀的问题，但必须有相应的故障码出现才可更换；同时，也须检查变速箱油有无异常（焦糊味或有杂质）现象，先判定是变速箱内部硬件故障（须大修），还是电器控制件的故障（小修）是关键！此车变速箱油建议4-5万公里更换！会对变速箱的后期长久使用有很大的改善！那也可以到当地声誉好的自动变速箱专修店先详细检测下！找准故障点！才能解决问题！

王申海

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标志307自动挡，换挡延迟，顿挫感有，有的时候挂挡不走，是不是油太差？

建议去4s店电脑升级更换变速箱油再行驶观察如果还是如此可能电子调节阀有故障或者变速箱内部其他问题

鞠新军

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标致3072.0自动，有时候会车停下来不走，要加大油门顿挫下才会走，

热车D档不走车，检测变速箱无故障码，根据你行驶公里数，分析变速箱内部问题，建议到4S店或者专业维修自动变速箱检查。

岳智勇

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09款自动标志307 换挡顿挫特别明显。3-4档70公里上不去。要过3000转才能换4档。不到3000转绝对不升4档。以前换挡不需要这么高的转速。换过两次变速箱油换过电磁阀。没有解决根本问题。全是坑货。我想要的是告诉我变速箱问题到底在哪里。能不能修到升降档平顺。最近两年没有换车打算。

你好！这是变速器内部离合器存在打滑要检查维修变速箱了！内部油压活塞皮碗老化！或者离合器存在烧腐打滑了！

史常锋

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06年自动档307，变速箱顿挫敢

你好，你这个测一下低压油泵油压，如果没问题应该还是高压油泵问题导致，你变速箱这个故障就是发动机故障导致的。

彭德刚

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标致307，2010年款，1.6自动波，挂D档和N档显示横线，挂D档车子不走，开起来松油有明显轻微顿挫减速（正常下应该是惯性没有顿挫）

档位不显示，有顿挫，不走车，可以先处理档位开关观察使用。

岳智勇

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我是标志307 冷车加速变速箱会顿挫

这个首先需要用电脑诊断一下，如果有故障码的话，根据故障码维修，如果没有故障码，这个需要检查一下变速箱油是否更换过，检查一下火花塞是否更换过。

李五华

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08年标志307手自一体，变速箱故障，正常行驶70Km时会自动降档，强烈的顿挫感

建议将车轮轮速的问题修好之后，其他的问题有可能就会正常了。

于永洋

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标志307老款自动变速箱&挂R或D挡时有明显的顿挫

根据描述的故障提示我给您诊断思路是（这个故障是阀体里面的电磁阀5的问题）建议：（这个更换阀体）以上故障诊断是根据我（13）年维修（法系）经验所得。

彭德刚

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车系

手机版：08年307自动挡，里程96000，因换挡顿挫，过路口减速挂不到空挡，检测无故障码，更换变速箱油和阀体清洗，换挡顿挫有改善，但冷车正常，热车是挂D挡松刹车不走给油发动机转速升高到2 k左右哐当一声，车子严重顿挫，后起步正常，有事在2升3档时感觉有打滑现象，。还有从未发生过强制3档的情况，4s店未检测到故障码。谢谢请问是什么情况，需要怎样维修，4s让再开开，没有无法处

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