你好,你就是拔掉esp车身稳定模块的插头检测一下can高can低通讯针脚电压是不是合适。正常情况下can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的。如果拔掉插头侧电压是合适的,那就是ESP车身稳定控制模块的问题,就是和ABS泵集成在一起的模块的问题。
你好,你就是拔掉esp车身稳定模块的插头检测一下can高can低通讯针脚电压是不是合适。正常情况下can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的。如果拔掉插头侧电压是合适的,那就是ESP车身稳定控制模块的问题,就是和ABS泵集成在一起的模块的问题。
那这两个电压是不正常的吗?
can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的
两个加起没有5付
拔掉插头检测也没有吗?电压加起来是多少付呢?
一个2.21一个2.64
那你这种情况的话,你最好是检测一下BCM的高速can的发出电压是不是合适。检测一下看看can总线通讯针脚电压是不是合适。
清除故障码以后的
检测BCM模块的高速can发出电压是不是合适。
怎么检测
这种情况不是abs泵的问题。如果故障代码可以清掉的话,那基本就是BCM 内部的问题。
那还是检测一下bcm 车身模块的高速can和低速can的发出电压是不是合适。can高can低通讯针脚电压合起来也正好等于5付的。