汽车一氧化碳超标就说明发动机有问题，发动机燃烧不好或者是氧传感器三元催化器有问题，导致了发动机的废气没有完全的转化，所以就会一氧化碳比较高的。这种情况的话，需要检查发动机，还有清洗发动机的积炭，清洗三元催化器。
汽车一氧化碳超标就说明发动机有问题，发动机燃烧不好或者是氧传感器三元催化器有问题，导致了发动机的废气没有完全的转化，所以就会一氧化碳比较高的。这种情况的话，需要检查发动机，还有清洗发动机的积炭，清洗三元催化器。
刚挽的新三元崔化器，己有15年
你说的是车辆有15年时间了吗？
对的，𣎴知跟氧传感器有关联没？
是有关系的。去修理厂用电脑检测一下这个氧传感器的数据流，看一下数据流，如果有问题的话，那就说明这个氧传感器也是需要更换的。
跟发动机碳罐电磁阀，正时，空气流量传感器有关系吗？
也有的。电脑检测发动机数据流就可以看出的。
火花塞，油嘴，高压线圈都换了
好的
那就主要还是去修理厂之后用电脑检测发动机的数据流，通过数据流，然后再具体的判断一下，看一下具体到底是哪一块有问题。
