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五菱荣光
五菱荣光2011年车84000公里 总感觉车前面的水箱好像堵了 节温器正常工作 。风扇老是频繁的工作 以前到室外这个温度的时候风扇也没这么频繁工作过 就是室外零上10几度风扇还是频繁工作 但是没有高温过 。 水箱的外面都洗的干干净净的 水箱和冷凝器中间也都清洗了 。。清洗完没有什么效果 防冻液一直都用的蓝星去年冬天新换的 。一直都没加过水 没混加过 我怀疑我开空调的时候可能是水温有点高压缩机自我保护导致停机时间长 都吹出自然风了 才工作

五菱荣光2011年车84000公里 总感觉车前面的水箱好像堵了 节温器正常工作 。风扇老是频繁的工作 以前到室外这个温度的时候风扇也没这么频繁工作过 就是室外零上10几度风扇还是频繁工作 但是没有高温过 。 水箱的外面都洗的干干净净的 水箱和冷凝器中间也都清洗了 。。清洗完没有什么效果 防冻液一直都用的蓝星去年冬天新换的 。一直都没加过水 没混加过 我怀疑我开空调的时候可能是水温有点高压缩机自我保护导致停机时间长 都吹出自然风了 才工作
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唐亚铭
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
您好，根据您的描述，冷却液位正常，水箱外部已清洗，节温器正常，电磁扇频繁工作，这种情况一般是由于水箱内部由于水垢散热不好造成的，需要到专业修水箱的地方把水箱储水室打开疏通就可以了！
mechanic_avatar
希望我的回答对您有所帮助！
mechanic_avatar
我一直都用的防冻液 外面都修理店说用防冻液不用洗 没有脏东西 不生锈
mechanic_avatar
这位师傅说的也不完全正确，防冻液使用的公里数多了，也会发生沉淀流动性变差！
mechanic_avatar
因为其它问题都已经排除了，就水箱内部没检查，只能试试了！
mechanic_avatar
另外压缩机停机时间长，除了温度偏高保护外，还有一个原因，
mechanic_avatar
就是蒸发箱温度传感器(温控开关),可能有问题了！
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