你好，那如果是这样的话，建议您还是检查一下发动机的机油压力吧，可能是机油压力偏低，发动机正时时间改变不过来。这款车的发动机是cvt发动机是根据机油压力去调节时间。和点火时间的。这种情况和车速是没有多大关系的，我觉得应该还是发动机转速的问题。发动机转速达到很高的话机油压力同时也能提高。cvt才能够起到很好的作用，才能感觉到车辆动力有所提升。应该是和发动机的转速有关系和车速是没有多大关系的。毕竟行驶了12万公里的车辆，您最好是先将机油压力阀拆下来清洗一下。并且检查机油压力阀是否存在卡滞现象，如果有机油压力表的话，最好是测一下实际压力。并且在进气歧管的旁边，cvt阀的下面有一颗12的螺丝。把这个12的螺丝拆掉之后，里面有一个滤网，把里面的滤网拆下来清洗一下。并且在维修这些之前一定要先测量一下发动机缸压。高压足够的话，直接去检查机油压力。燃油压力气油泵压力多少！积炭多也会引起轻微抖动现象的
你好洗洗喷油嘴
机脚架检查过吗？
检查了
感觉热车的时候明显一点
喷油嘴看啦
喷油效果没问题，刚检查了
清洗完节气门后，感觉好了很多
还是有抖动现象
只是在60码的速度区间有这种抖动吗？速度慢一点或者速度再快一点，这种抖动现象还有没有？你感觉到是发动机动力不足所产生的抖动还是整个车身所产生的抖动？
你是维修人员还是车主？
我是维修人员
明显的动力不足
你检查了点啥？
火花塞，点火线圈，喷油嘴，缸压
您的意思是这个车只是在60码的速度区间才能感觉到车辆动力不足。一旦超过60码以上就没有了这种抖动现象，而且动力也很足了是吗？
是的，今天早上的时间，还出现了怠速时发动机间歇抖动，隔20秒左右抖动几下
熄火后，车熄火一会就又没有了
抖动厉害的时间，还没有故障码
那如果是这样的话，建议您还是检查一下发动机的机油压力吧，可能是机油压力偏低，发动机正时时间改变不过来。这款车的发动机是cvt发动机是根据机油压力去调节时间。和点火时间的。这种情况和车速是没有多大关系的，我觉得应该还是发动机转速的问题。发动机转速达到很高的话机油压力同时也能提高。cvt才能够起到很好的作用，才能感觉到车辆动力有所提升。应该是和发动机的转速有关系和车速是没有多大关系的。毕竟行驶了12万公里的车辆，您最好是先将机油压力阀拆下来清洗一下。并且检查机油压力阀是否存在卡滞现象，如果有机油压力表的话，最好是测一下实际压力。并且在进气歧管的旁边，cvt阀的下面有一颗12的螺丝。把这个12的螺丝拆掉之后，里面有一个滤网，把里面的滤网拆下来清洗一下。
并且在维修这些之前一定要先测量一下发动机缸压。高压足够的话，直接去检查机油压力。
我拆了cvt阀，里面干净
缸压呢
四个缸压都在11多
嗯
你是怎么感觉出来的
机油压力多少
燃油压力多少
那个测不了，我没这样的工具，电脑能不能读出可变正时的标准数据？
积炭过多，会不会引起这样的故障？
会
那我明天看一下
👌
